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一部《阿凡达》 让张家界的壮丽奇山走红国际 最近因为“路虎天门山攀天梯” 这场惊险的视觉秀，让它再度成为网红 湖南张家界有两个最“国际化”的景点。 一个是阿凡达拍摄地，还因此入选了去年《孤独星球》的最佳旅行地。 评语上说，“无论是拜访阿凡达式奇幻仙境的张家界，还是让重口味的你一饱口福，湖南都将是你的选择。” 而另一个，是最近才在国外走红的天门山。 起因是路虎挑战天门山999级天梯的壮举。 该视频曾先在国内引起热议，前两周才上传到YouTube上。一推出，很多网友留言说，太酷了。 刚从瑞士回来的同事说，她在一个半正式的晚宴上，一位奢华酒店的总经理就用自己的手机打开这支视频，跟全桌的人开玩笑说：“快看，我也去过中国，这就是我当时开的车……” 垂直落差140多米、平均坡度近45度 天梯往后看一眼都眩晕 路虎挑战的这999级台阶处于张家界天门山前。 天门山有“湘西第一神山”的美誉，是张家界永定区海拔最高的山，因自然奇观天门洞而得名。 其景区有三个最著名的景点，“99道弯通天大道”、999级台阶、天门洞，组成了路虎挑战的线路。 其中天门洞是最高处，也是张家界天门山的标志和第一亮点。天门洞南北对穿，拔地依天，像一道通天的门户。 也是游人必经之地。但要上到洞前，必须要经过前面的999级石阶。 这条道非常险要，垂直落差高达140多米、平均坡度近45度，普通人往身后看一眼都会眩晕。 据网友说，“我从来没见过进深这么小的人工阶梯，40码的鞋踩在上面，后脚跟是悬空的。加上很陡的坡度，以及阴雨天气，下山的时候手心直冒汗。” 正是看中了其阶梯的险要，天梯被不少赛事选作“魔鬼赛”。 每年，天门山前都会举行一场天梯速降赛比拼。作为世界上唯一一条纯台阶的速降车道，999级天梯更是世界山地车圈热议的焦点。 在2015年， 一辆车如何爬上有999级台阶的超级天梯？ 去年10月，路虎在湖南张家界天门山，挑战了这条“魔鬼赛道”。 加上99道弯的“盘龙之路”，整个过程花了22分41秒，是目前最快的记录。 之前虽然网络有零散视频流出，但是最近路虎才官方发布了整个纪录片，把整个幕后和过程都公布出来。 华人车手董荷斌驾驶着路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，从山下出发，先路经99道弯，然后从999级台阶开上山顶。 99道弯是一条依山而建的盘山路，全长约11公里，但海拔落差超过1000米，险峻程度可想而知。 不过，最难的还是还在后头——正面的999级台阶。 而且当时整个景区处于云雾缭绕的状态，南方的湿气以及阴雨天气更是给这次挑战增加了几分难度。 据当时现场称，“爬45°的阶梯时，董荷斌坐在车里是看不到路面的，只能看见天。” 除了会对车手带来挑战，对路虎本身也是个很大的考验。 其中最难的部分就是最大坡度达45度的999级台阶，需要车辆有足够的扭矩和爆发力，从而使车手能一气呵成冲上山顶。 而揽胜运动版P400e有着404匹马力和640牛·米的性能参数，为挑战成功埋下成功基因。 另外，其采用了电动机和燃油机的混合动力，让爬坡后半段的扭矩线性保持，不会像传统燃油机一样有扭矩衰减，能够让其有很好的动力线性输出。 面对999级阶梯的挑战，悬架的表现也相当重要。揽胜运动版P400e在越野模式下，可调节高度的空气悬架可将底盘自动升高65毫米，为车辆带来高达31度的接近角、30.9度的离去角及24.6度的纵向通过角，实现傲人的通过性。 在攀爬过程中，车辆除了车轮之外的其他部分没有碰触到台阶，这就是专业级全地形能力的体现。
不仅如此，通过视频我们还可以看到，这次路虎的挑战没有依靠任何辅助牵引设备，成功向大家展示了路虎卓越的越野性能。 完整视频请戳
山路攀登、沙漠穿越，路虎揽胜运动版都能驾驭 其实，天门山并不是路虎揽胜运动版的第一次挑战。
2013年的美国派克峰国际爬山赛是第一次尝试。路虎揽胜运动版仅用时12分35.61秒便完成了长约20公里的艰难赛道，一举创造了量产SUV新的爬坡记录。 这并不简单。派克峰挑战有两大难点，一是蜿蜒曲折的山路，而是其4300米的高海拔以及1440米的高落差。无数的发卡弯与低含氧量，都对车辆的操控性与动力输出带来极大的考验。 作为拥有钢铁般意志的路虎，除了攀山路，还得过沙漠。
2013年12月，揽胜运动版征服了鲁卜哈利沙漠，创下全新穿行速度纪录。 鲁卜哈利沙漠条件更是恶劣，有着“空白之地”之称。遮天蔽日的沙尘、酷热难耐的高温，加之危险的流动沙漠。 车手Torrallardona直言：“松软的沙地、突如其来的尖锐砂石等都会迫使我降低车速，想要在这里高速行进，难度不言而喻！” 无论是对车手，还是车辆本身，都是个极大的考验。最终，跨越了849公里，揽胜运动版仅用时10小时22分钟就挑战成功了。
在接连创造两项新记录后，揽胜运动版又在2016年11月在瑞士阿尔卑斯山传奇的Inferno速降滑雪赛道破新纪录。 这条以“难以驾驭”而闻名的线路有着高达2170米的海拔落差，全程还汇集了雪地、冰面、岩石、泥地等多种路况。
最终，揽胜运动版仅用21分36秒即完成了长达14.9公里的极限挑战，时速高达每小时155公里。 无论是山路攀登、沙漠穿越，还是雪地速降，路虎揽胜运动版都用一种“强者无畏”的精神，去突破自我。 这么会玩，路虎揽胜运动版下次还会挑战哪里呢？ 文 / Cassie |
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