民航班机的一般飞行高度在八千米以上,中远程航线的飞行巡航高度要在一万米以上,在此高度上,舱外气压极低。 而机舱内,相关系统会为飞机舱内加压,使舱内压力一直保持在适当的水平,这时候机舱内外压力差很大,一旦打开舱门,舱门附近的物体会瞬间被压差所产生的强大吸力吸出客舱。 在正常民航客机飞行的高度,基本上都已经零下几十度了,氧气含量是地面的四分之一不到,在飞机失事时仓促跳伞,人在半空中就失去了知觉,还有可能在刚跳出舱门之后就被飞机发动机吸过去。 另外,降落伞的配备也是一个问题。飞机在设计上都力求轻量,不笨重。但是一架400座的飞机需要配备400包以上的降落伞包,无疑会给飞机增加大量的负荷。还有,降落伞包平时不用的时候要放在哪里呢?飞机上的空间本来就不大,根本没地方放降落伞包。
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