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随着CAN总线技术在汽车上的广泛使用，结构和线路也越来越复杂。由于汽车上集成了车载智能电子系统，电子系统核心是ECU，因此，实时监测ECU工况数据是汽车研发及试验过程中的核心工作，我们在想，能不能通过示波器软件直接调试DBC文件呢？终于，他来了！ DBC文件简介 DBC文件是由德国维克多公司发布的，它被用来描述单一CAN网络中各逻辑节点信息，依据该文件可以开发出来监视和分析CAN网络中所有逻辑节点的运行状态，也可以是有针对性的ECU通信应用软件。 DBC是一种文件格式，.dbc文件是一个ASCII格式的文件，其.dbc扩展名可用于定义CAN网络。
图1 汽车网络 所有汽车都与每条CAN总线有关联，并且每辆汽车都关联着一个.dbc文件，即“数据库CAN”文件，每个品牌的车都有自己的.dbc文件且都是保密的。 DBC解析过程就是将汽车CAN网络传输的十六进制数据转换成我们所熟悉的物理量，比如车速，燃油量，发动机转速等。 标准DBC文件J1939 根据ISO（国际标准化组织）定义的OSI模型，CAN协议定义了物理层及数据链路层规范。如果需要建立更加完善的系统，还需要在CAN的基础上选择合适的应用层，如CANopen、J1939等，其中J1939即为.dbc文件。J1939协议描述了工程汽车上拥有诊断数据和控制信息传输的CAN总线通信。
图2 汽车控制 美国的汽车工程协会SAE在2000年提出了J1939协议，此后该协议称为火车和客车中控制器局域网的通用标准。 SAE J1939协议是由汽车工程协会定义的，主要用于商用车辆，但也用于舰船、轨道机车、农业机械和大型发动机。
图3 J1939车辆应用 对于J1939来说，必须要求CAN报文标识符从11-bit扩展到29-bit(扩展格式)，并且CAN模块的开发或协议实现应支持这种报文格式。 如何使用示波器进行DBC调试 1、示波器捕获CAN信号 在示波器中输入CANH信号并进行捕获，可对CAN信号进行解码分析，如图4所示，打开事件表可观察和定位特定数据帧信息，对信号进行细节分析。
图4 CAN协议解码 从解码数据可以了解到每一帧信号所代表的十六进制内容，但是这些十六进制字符所代表的真实含义是什么呢？ 2、上位机分析 使用LAN接口通过设定特定的可用IP连接示波器与上位机，打开上位机软件，将示波器上的数据同步到上位机中进行解码分析，打开事件表同样可定位特定数据，如图5所示。
图5 CAN数据导入上位机中 3、.dbc文件导入并解析 将示波器中的CAN信号波形数据同步到上位机中显示分析，点击如图6所示的图标，选择“DBC”可进入DBC设置界面，dbc文件路径可选.dbc文件所在的文件夹（本例以J1939为例），数据类型有“CANH”、“CANL”和“CAN_DIFF”。
图6 DBC参数设置 DBC解析结果如图7所示。
图7 DBC分析效果图 每个公司都有自己编辑定义的DBC文件，可通过查看源文件可了解其对应的物理量内容。
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