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(1)整流电路：由VD1～VD6组成 (2)滤波电路：由C1、C2组成 (3)制动电路：由RR、VB组成 (4)逆变电路：由V1～V6、 D1～D6组成 (5)控制电路： 单片机继电器晶闸管等组成 整流与滤波 整流电路的功能是把交流电源转换成直流电源。三相线电压为380V时，整流后峰值为电压537V，平均电压为515V，最高不能超过760V，整流器件一般采用整流二极管或模块； 整流桥与滤波电容之间，有Rs为充电（限流）电阻，当变频器刚拉入电源的瞬间，将有一个很大的冲击电流经整流桥流向滤波电容，使整流桥可能因此而受到损坏。如果电容量很大，不会使电源电压瞬间下降而形成对电网的干扰；Ks为短路开关或晶闸管组成的并联电路，充电电阻如长期接在电路内，会影响直流电压UD和变频器输出电压的大小。所以，当UD增大到一定程度时， Ks 接通把Rs 切出电路。 Ks 有用晶闸管也有用继电器触点构成； C1和C2应是并联、串联的电容器组，由于C1和C2的电容量不能完全相等（承受电压较高一侧电容器组容易损坏），因此并联一个阻值相等的均压电阻R1和R2，使得 UD1 、UD2 电压相等； 制动电路 在变频调速系统中，电动机的降速和停机，是通过逐渐减小频率来实现的。在频率刚减小的瞬间，电动机的同步转速随之下降，而由于枢机惯性的原因，电动机的转速未变，当同步转速低于转子转速时，转子绕组切割磁力线的方向相反了，转子电流的相位几乎改变180度，使电动机牌发电状态，也称为再生制动状态。 电动机再生的电能经续流二极管（D1～D6）全波整流后反馈到直流电路中，由于直流电路 的电能无法回输给电网，只能由C1和C2吸收，使直流电压升高。过高的直流电压将使变流器件受到损害。因此，直流电压超过一定值时，就要提供一条放电回路。 能耗电路由制动电阻RB、和制动单元VB构成，当直流回路电压UD超过规定值时，VB导通，使直流电压通过RB释放能量，降低直流电压。而当UD在正常范围内时VB截止，以避免不必要的能量损失。 逆变电路 逆变电路同整流电路相反，逆变电路是将直流电压变换为所要频率的交流电压，根据确定的时间相应功率开关器件导通和关断。从而可以在输出端U、V、W三相上得到相位互相差120°的三相交流电压。 逆变电路由开关器件V1～V6构成，目前大部分使用IGBT管 续流电路由D1～D6组成作用是为电动机绕组的无功电流返回提供通道；为再生电能反馈提供通道；为寄生电感在逆变过程中释放能量提供通道。 缓冲电路：当逆变管在判断和导通的瞬间，其电压和电流的变化率是很大的，有可能使逆变管受到损伤。因此每个逆变管旁还应接入缓冲电路，以减缓电压和电流的变化率。 控制电路 现代变频器基本采用16位、32位单片机为控制核心，从而实现全数字化控制。 变频器是输出电压、频率可调的调速装置。提供控制信号的回路称为主控制电路，控制电路由以下电路构成：频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”。运算电路控制信号放大的“驱动电路”以及变频器和电动机的“保护电路”， 控制电源：控制电源为各部分提供0～﹢5V、0～﹢10V、0～﹢24V稳定电压。 采样电路：提供控制用的数据给主控电路进行控制运算；将采样值提供给各保护电路与有关的极限值和设定值进行比较，必要时采取跳闸等保护措施。 驱动电路：用于驱动各逆变管。 |
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