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甲午海战，中国参战以北洋舰队为主，包括铁甲舰定远、镇远，穹甲巡洋舰致远、靖远、来远、经远、济远，装甲巡洋舰平远，伦道尔式巡洋舰超勇、扬威及鱼雷艇福龙、左一、右二、右三四艘鱼雷艇，加上广东支持的鱼雷巡洋舰广甲、广丙等二舰。另外北洋的「镇」字号六艘蚊子炮艇因战力不足未参加。图为开战前的北洋舰队基地——旅顺港 北洋水师提督丁汝昌。威海卫北洋水师投降时，提督丁汝昌服鸦片自杀。 1886年，北洋海军旗舰定远号率北洋舰队各舰访问日本长崎港。本照片极为清晰，可见「定远」舰维多利亚式涂装黑色舰身，黄色烟囱的模样，当时方交舰一年，舰容相新。此次访日对日本全国上下造成极大的震撼。 定远舰管带刘步蟾曾早年在英国任少尉见习官时所摄。威海卫北洋水师投降时，刘步蟾服鸦片自杀。 定远号上色彩照。到了1894年甲午海战前夕，定远、镇远二舰的船速与火炮性能已经赶不上同时代的日舰了，但依赖装甲厚度，使两舰在9月17日的黄海大海战中虽被日军击得千疮百孔，定远中弹159发，死17人伤38人；镇远中弹220发，死13人伤28人却仍未受重伤。不过因为火炮射速太慢，主炮炮弹存量不足，305公厘主炮弹两舰合计仅197发，战斗结束后仅镇远剩25发，副炮弹全部打完，未能给日军造成重大打击。 定远舰在德国伏尔铿厂建造中，随着两次大战领土的变迁，目前该厂已经是在波兰境内。 挂着德国商船旗，由德国水手驾驶来华的定远与镇远两舰。原来的交舰时间适逢中法战争，为避免被法军拦截所以延期交舰。 镇远舰管带林泰曾早年在英国任少尉见习官时所摄。黄海海战后北洋水师避入威海卫，镇远舰在入港时触礁受损而无法再战，管带林泰曾因而服鸦片自杀。 1886年，北洋海军旗舰定远号率北洋舰队各舰访问日本长崎港 镇远舰艏尾的6寸副炮，可见舰名及龙的标志。
黄海战后在旅顺进坞抢修的镇远舰，白圈标出着弹点，可见日舰快炮的射击效率。
黄海战后镇远舰在旅顺坞用白圈标出着弹点。日舰以快炮连中数百发都无法击沉，从此全球崇拜重甲巨炮战列舰到达极至，包括日本，反而中国从此一蹶不振，再无力拥有铁甲战列舰。
黄海战后在旅顺进坞抢修的镇远舰，甲板上残破不堪。
黄海战后在旅顺进坞抢修的镇远舰，甲板上残破不堪。
黄海战后镇远舰在旅顺进坞修理，可见舰艏撞角结构。
镇远舰进坞，可见舰艏撞角结构。早年火炮科技尚不发达的年代撞击是战列舰的重要攻击手段，但在速射炮与鱼雷出现后，还沿用冲撞战术，等于自杀。
黄海战后镇远舰在旅顺进坞抢修，白圈标出着弹点。
黄海战后镇远舰在旅顺进坞抢修，白圈标出着弹点。
镇远舰帮带马吉芬（Philo Norton McGiffin）。黄海海战中负伤，回美国后自杀。
济远舰为德国Stettin的Vulcan厂建造，1883年12月1日下水、1885年8月完工、10月驶抵大沽。本舰原始计划为定远级的第三号舰，但因预算原因缩小而变成巡洋舰，造价为62万两银。济远舰初建成时即被人批评设计有问题，因其穹甲在水线下防护力不佳，且舰内空间狭窄装煤量少，加上造舰费极高，结果负责订造本舰的钦差大臣李凤苞竟被革职。
济远舰1894年7月25日因护航高升号运兵船而与日舰爆发丰岛海战，大副沈寿昌以下阵亡13人伤40余人，本舰曾暂挂白旗欺骗敌舰而得趁隙逃脱。当年9月17日本舰再参加黄海海战，死5人伤10人，又疑似因临阵脱逃而撞沉扬威舰；所以回港后提督丁汝昌上奏指方伯谦“首先逃走，致将船伍牵乱，实属临阵退缩，着即行正法”将之军前正法，于当月24日在旅顺船坞被斩首。这是济远号早期照片。
济远号管带方伯谦。
三艘北洋水师巡洋舰在威海卫湾内操演，最前方的是济远，由她还是三桅时代的模样可知是相当早期的照片。照片左侧的是靖远舰，右侧是扬威舰。
济远号巡洋舰停泊于旅顺港内（位于库房后那艘）。济远舰黄海战后避入威海卫，管带遗职由原广乙管带林国祥接任。本舰于1895年二月十七日甲午战败后与其他清舰同时向日军投降，后于当年三月廿六日编入日本舰队服役。
济远舰后甲版的150mm炮，这门炮在丰岛海战时曾击中吉野舰。
济远舰被日本俘虏后，日军检查其前主炮
穹甲巡洋舰：致远、靖远。本级舰在北洋海军称做“钢板快船”，由英国Armstrong厂建造，每艘造价84万5千两，1887年完工，于当年11月抵华。图为致远舰在英国的下水典礼。
致远舰在英国的下水典礼，众多大清官员参加。
靖远舰在英国的下水典礼，清官员及英方船厂代表在观礼台上，中间是清驻英公使曾纪泽
在黄海海战中，致远激战五小时弹尽且舰受到重创后，管带邓世昌欲以舰艏冲撞日舰吉野与之同归于尽，结果被鱼雷击中锅炉爆炸而沉没，全舰官兵246人同殉，管带邓世昌与其爱犬同沉，仅7人获救。
致远舰管带邓世昌
靖远舰黄海海战被击中110发，死2人伤18人；后于1895年2月8日在威海卫港内被日军鱼雷艇击沉，当时管带为叶祖圭，于1897年捞起拆解。
致远舰管带邓世昌与英国籍大管轮Purvis及舰上军官合影，此照片中大部份人包括英籍大管轮都在黄海海战中随舰战死。
靖远舰管带叶祖圭的家眷在靖远舰上的留影
穹甲巡洋舰：来远、经远。在北洋海军和致远一样也被称做“钢板快船”，但是由德国Stettin的Vulcan厂建造，1887年7月完工，每艘造价86万5千两。两舰于1887年秋与致远，靖远二舰一同抵华。
1894年9月17日的中日黄海海战中经远舰被击沉，管带林永升以下231人阵亡。来远舰中弹225发，阵亡17人、伤13人。来远舰最终于1895年2月6日晨在威海卫港内被日军第一鱼雷艇队偷袭击沉，当时管带为邱宝仁。
来远舰枪炮二副谢葆璋。是大名鼎鼎的作家冰心的父亲。
战前南、北洋舰队在威海卫会操的摄影，图左后是经远舰，她的前方标示“Yang Pao”的看起来是南洋的舰威远，右方标示“Huan Tai”的应该是练习舰寰泰，前方中央的是一艘鱼雷艇。
经远舰
黄海海战中，远方经远舰被击中爆炸。
经远舰管带林永升。黄海海战中林永升中弹而亡。
来远舰在黄海战后残破的模样，甲板全部被烧毁。
钢甲巡洋舰：平远舰。为福州船政局参考超勇与济远首次自行设计建造之全钢甲军舰，她是福州船政局之第29号舰，是19世纪末中国造船工业的登峰之作。本舰原名龙威，在建造时尚属福建舰队，丁汝昌率领北洋舰队经上海时视察本舰后却对之甚为中意，李鸿章遂于1890年5月16日将其调往北洋舰队服役，同时配合北洋其它各舰之名改为平远号。
平远舰1894年9月17日年参加黄海海战时曾击中日本旗舰松岛号两弹，本舰也中弹起火。1895年2月17日在威海卫港本舰与其他受困清舰共十艘同时向日军投降，当时管带为李和。
巡洋舰：超勇、扬威。在北洋水师称做“快碰船”，即装有冲角能撞击敌舰的快船。英国Armstrong厂建造，扬威与超勇先后于1881年的7月15与15日完工，两舰造价共计65万两银。两舰皆于1894年9月17日的海战中被日军击毁，扬威为脱逃的济远舰拦腰撞上而沉。超勇管带黄建勋拒绝属下搭救随舰自沉，官兵125人死；扬威管带林履中亦投海死，落水官兵有65人为鱼雷艇救起，其余阵亡57人。
扬威舰在英国建造，工人站在炮塔上。
超勇舰在英国建造。
超勇舰在英国船台上。
超勇舰左舷
超勇舰甲板
扬威舰的254mm主炮塔，上部为可翻下遮蔽炮塔开口装甲板的绞链。
扬威舰的254mm主炮塔，由于船太小，无法安装正规的封闭式炮塔，所以改为亭子的形式，即炮转而炮塔不转，火炮由几个固定的开口处发射，射界必然受到影响。
扬威舰设在主炮塔顶的四管机关炮。
超勇舰下水
1886年超勇舰随北洋舰队访问日本长崎港
远方烟雾下超勇舰正要沉没。
鱼雷巡洋舰：广甲、广乙、广丙舰。旧称“铁胁穹式快船”（即钢肋木质巡洋舰）。都是广东舰队支持北洋之舰艇。广乙舰于1894年7月25日的丰岛海战中被日本浪速舰追击，逃跑至十八岛浅滩搁浅，管带林国祥宣布弃船被英国轮船救起。广乙是甲午战争中方损失的第一艘军舰，林国祥本人却因谎报战绩而于黄海战后升任为济远舰都司阶管带，接替被正法的方伯谦。
广甲号二管轮黎元洪。后来改投陆军。再后来的事情大家都知道了。
鱼雷艇：福龙号由德国Schichau公司Elbing厂建造，本艇原属福建，后调入北洋舰队，甲午黄海海战时本艇由管带蔡廷干率领曾对日舰西京丸连放三枚鱼雷竟然都未命中（当时日本军令部长桦山资纪正乘坐此舰观战）。在黄海海战后退入威海卫，1895年2月7日和其他十三艘鱼雷艇由威海卫北口逃离，但脱逃失败被日军俘虏，后于当年2月27日以原名编入日本舰队服役。
清北洋水师学堂航海科五届：张伯苓。后成为教育家，南开学校创办人。 |
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