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朱博士回答：主要原因有2个，一是油量满格之后，还能加大于10%的油，二是油箱不规则，油箱上方的横截面积大。 我亲自测试过的一个案例，我不是搞油箱设计的，但是我知道油箱的标称容积不是油箱的最大的容积，当时也是好奇，我们把油箱加到跳枪，看看油量指针动之前到底能跑多少公里？那次是跑了150公里后，才看出来油量指针有一点点移动。 大家稍微仔细点，都能观察到；这是为什么？其实很简单。 1、油箱的标称容积，不是油箱最大容积 厂家匹配油箱浮子时，是按标称容积匹配的。比如标称60升的油箱，燃油泵上的浮子上升到最大量程时对应的是60升，油箱的最大容积可能是70升，现在的加油口一般都比油箱的上平面高，所以在跳枪之前能加大于60升的油，多出来的部分不能在让浮子上升了，因为浮子在加到60升的时候，已经到最大了。 2、油箱结构不规则 乘用车结构紧凑，车上的空间比较紧张，油箱一般都是异形结构，如果油箱靠上面的截面积大，第一格表示的油量就多。 因为浮子就是一个滑动电位器，在油表指针的量程中考虑了角度变化对量程的影响，比如第一格和最后一格一般都要短一些；但是它的输出与油量指针的匹配没必要再考虑油箱截面积的变化，确实也没必要把油量与指针的对应关系做的那么精确。 当然在油表的零位，也是留有余量的，不是真正的零位。 现在您应该清楚了吧！ |
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