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作为技术人，一定要理解透彻一个技术方案到底解决的是什么问题，适用场景是什么，如果一味追求最新的技术，对业务的发展只会是损害。 七年一剑，华丽蜕变。自 2012 年起连续 6 年 15 场峰会，凝聚大量技术专家，博观而约取，厚积而薄发。 WOT2018 全球软件与运维技术峰会将于 2018 年 5 月 18-19 日在北京粤财 JW 万豪酒店召开，围绕 12 大核心热点，汇聚海内外 60 位一线专家，打造高端技术盛宴！是顶级 IT 技术人才学习和人脉拓展不容错过的平台。 近日，51CTO 记者对即将参加大会演讲的 58 速运 CTO 沈剑进行了专访，让我们先睹为快，探听他在微服务架构解耦方面的心得。  沈剑 58速运CTO，互联网架构技术专家 “架构师之路”公众号作者 曾任百度高级工程师，58同城高级架构师，58同城技术委员会主席。15年调至58到家任高级总监，技术委员会主席，负责基础架构，技术平台，运维安全，信息系统等后端技术体系搭建。17年调至58速运任CTO，负责58速运技术体系的搭建。 有利有弊，揭开微服务的真面目 近年来，微服务已经成了一个热门词汇，获得了越来越多的关注。 微服务固然有很多优点：通过分解巨大单体式应用为多个服务方法解决了复杂性问题；使每个服务都有专门开发团队来开发；独立部署；易扩展。 但微服务也不是任何业务都适用。“任何脱离业务的架构设计都是耍流氓”，沈剑老师一针见血。“如果不了解微服务解决的问题领域，不了解微服务的优缺点，带来的坑可能会高于带来的收益。” 微服务分层拆分后，能够使系统变得清晰，服务职能更加明确，并且可以向服务调用方屏蔽底层的复杂性，消除代码拷贝，提高系统整体稳定性及质量。 但是，微服务架构会使请求调用路径变长，请求耗时也会增加，系统的复杂性和运维的复杂度都会上升，定位问题的难度和周期都会加长。 所以，只有当业务和系统复杂到一定程度，数据量大到一定程度，并发量逐步上升时，使用微服务架构才更为合适。 曾经困扰58速运架构的那些痛处 沈剑老师以 58 速运为例，深入解释了微服务架构的适用场景。 58 速运在使用微服务架构之前，系统存在诸多痛点，例如：
微服务架构的实施，大大缓解了上述痛点。 微服务不可避免的问题：耦合 微服务架构虽好，但是如果实施不当，很可能引发系统之间的耦合。耦合，是架构中本来不相干的代码、模块、服务、系统因为某些原因联系在一起，各自独立性差，导致相互影响。如：IP 耦合、数据库耦合、服务耦合等。 当系统之间出现了耦合，就需要通过一系列的手段消除耦合。 沈剑老师简单例举了几种方式：
沈剑老师透露，在 WOT2018 全球软件与运维技术峰会上，他将在《58速运微服务架构解耦最佳实践》专场，与大家现场交流更多关于消除耦合的技术。 最后，沈剑老师表示，作为技术人，一定要理解透彻一个技术方案到底解决的是什么问题，适用场景是什么，如果一味追求最新的技术，对业务的发展只会是损害。 5 月 18 - 19 日，北京·粤财 JW 万豪酒店，全球最值得关注的 IT 技术盛宴与您不见不散。2018WOT 全球软件与运维技术峰会一定是您发现全新思路、挖掘最新思想、拓展人脉的重要平台。 目前我们的各项票种已全面发售。需要提醒您的是，购票越早，折扣越大！与 KOL 零距离交流，呈现不一样的“英雄盛宴”! 购票越早，折扣越大 7折预售中，抢票从速...... |
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