|
某型永磁电机试验验证后拟拆解转子检查磁钢情况，却发现因壳体内腔太过紧凑，轴承拆卸工具伸不进去。装配师傅随手拿来铁榔头就要施展“神力”直接敲下来， Ms.参和见状即刻制止了。 轴承拆卸 轴承拆卸是一个非常精细的活，装配师傅简单粗暴的作法无疑会留下致命隐患。Ms.参指导制作了一套简易拆卸工装，配套“螺杆、螺母”轻松搞定。另外，轴承是十分精密的零件，应避免避免强烈的冲击、生锈等不良事项的发生。 安装前的准备 ● 进行轴承安装作业之前，首先需要准备好清洁干燥的作业场所、工具、测量仪、润滑剂和干净的抹布等。特别是在安装微型、小型球轴承以及精密轴承等时，如果混入垃圾、异物等，将会对轴承的性能产生极大的影响，因此安装作业最好在无尘室内进行。 此外，在轴承安装前，应去除轴、轴承室等相关零件和安装工具上的污迹、毛刺和金属屑等。同时检查确认轴承安装面的尺寸精度、形状精度和粗糙度，确保在允许公差内。 ● 轴承须在即将安装前拆包。通常，在使用脂润滑时，可以不洗净防锈剂直接安装使用。但是，使用油润滑时，甚至在使用某些脂润滑的情况下，必须用干净的洗净油洗净轴承上的防锈剂，待洗净油完全干燥或者将洗净油完全擦拭干净后再安装，以防止润滑剂与防锈剂混合，影响润滑功能。 提示：请不要清洗带双侧防尘盖以及密封圈的轴承。 安装 压入 压入是最简单的安装方法之一，适用于安装中小型轴承。对于过盈量较小的轴承，可以在常温状态下对滚道圈圆周施加均等的压力压入。将非分离式轴承同时安装于轴和轴承箱时，请在轴承上使用垫铁，并对内圈和外圈施加均等的压力将其压入。 注意事项 ● 如果压入时的压量过大，因轴承内部游隙过小可能产生烧伤和裂纹等。 ● 安装时冲击负荷过大可能产生压痕、损伤。 ● 安装时，请注意防止异物进入配合面。 热装 任何情况下，轴承的温度都不得加热到超过120℃。将轴承浸渍在已加热的洁净油中，此时油温的管理变得非常重要，加热温度不得超过120℃。但是这种方法不适用于已填入润滑脂的带防尘盖型和带密封圈型的轴承。 加热轴承的一般方法为： 1）将轴承浸渍在已加热的洁净油中进行加热的情况下，为防止加热不均，可以将轴承放置在金属丝网上，或者悬置在油中加热。 请勿使用燃烧器加热轴承。该加热方法可能造成轴承局部升温，易造成轴承损伤、寿命缩短等。
2）使用恒温槽等在大气中加热轴承 可以直接取用干燥状态下的轴承，但是轴承升温需要一定的时间，因此请使用接触式温度计等测量轴承的温度，以确保该轴承确实上升到目标温度。
3）利用感应加热装置加热轴承的方法 与油浴加热法和恒温槽加热法等相比，具有安全、清洁、和迅速等特点。感应加热装置由缠绕多重线圈的铁框组成。电流通过初级线圈（低压线圈）时，线圈产生磁场，这时在相当于变压器次级线圈(高压线圈）的轴承处产生电流。强有力的低压交流电流通过轴承时，非金属部分和装置仍然保持低温状态，仅轴承在短时间内升温。 轴承通过感应加热被磁化，循环加热后须消磁。
4）液压安装 安装锥孔大型轴承时，仅靠拧紧止动螺母（螺钉）很难实现安装，此时需采用液压安装方法，具体为：①对轴承和轴的间隙施加液压，形成油膜。可降低安装时的摩擦，容易拧紧。②给液压螺母注入高压油，使其产生安装时所需的轴向力（推力）。若需使轴承安装更加容易。
以上两种操作可同时进行。轴承安装后的残留游隙，可以使用塞尺或安装时的内圈轴向后推进量测量确认。
热装注意事项 ● 热装的要点是需短时间内完成。 ● 将已加热的轴承插入轴后，继续压紧内圈和轴肩，直至轴承冷却。另外，在冷却至常温后，请以冲压等方式拧紧轴承。
● 万一在热装作业过程中，出现轴承无法继续安装的情况时，请中止作业，并拆下轴承。 ● 安装时，在轴或者轴承室和轴承的配合面涂抹磨蚀防止剂，可以防止配合生锈。 如需使用已加热的轴承，安全起见，需戴上耐热手套。
本文为原创作品，未经许可，不得转载，欢迎分享转发！ |
|
|
