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过完年一开工，现在各地的外卖骑手都在反映单价低了，低了多少，几毛而已，一单低几毛，那么一天就少了几十块！一个月又少挣一千块！现在吃饭比年前涨了一块！一个月吃饭得多掏一百块！这一涨一跌，心里不爽啊！ 但谁叫你是送外卖呢？ 如果照这样算法，为了保持和年前一样的收入，每天至少要多干一到两个小时，那么我就没有时间来头条写东西，更没时间做视频，我能怪平台吗？不能！只怪自己不够努力。 方法都是人想出来的，换种思维想一想，如果平台给的单价太低，那么骑手势必抢单没有那么大的积极性，抢单也相对容易一些，这比起年前一单难求的局面，稍微还好一些。但这种局面不会太久，一旦骑手适应这种单价，到时候又会恢复秒单节奏。 作为一名老骑手，很负责的告诉你，送外卖，挣不挣钱，抢单才是最重要，什么要多少伏的电动车，几千块的手机，这些都是其次的，我用的是几百块的小米，屏幕还被摔得稀巴烂，电动车也是几百块的，上坡还要用脚踩，但收入不见得比装备好的人差。 抢什么单？当然是好单，什么是好单，起码你要路熟，这个不用多说，近单不一定好，好单不一定近，要学会根据当前单量局势分析，接单接商家集中的地方，系统派顺路单的机会就大。商圈外的商家，再近的单不要接，高峰期单多，多接近单，小区医院写字楼商场不要碰，最好是一个商圈到另一个商圈方向，出餐慢没关系，来回跑，不怕超时。记着接单先到店，收入不会减。单少的时候可以适量接远单，远单控制在3公里以内，再远不接！接远单要选对方向而不是送单难度，一个好的方向，难送一点登记上楼高层走路都没关系，可能一下双飞三飞四飞。一个偏的方向，来回可能一单跑，浪费时间浪费电，只挣一单钱，不值！ 超远距离单，但有人偏爱这种长途，价格合适就去。 下雨天有补贴，超送价高，比如一公里6元，两公里7元，三公里8元，怎么接？当然只接近单，而且只接好送的近单，因为下雨天持续不断的有单，好单不停的有，就怕你没抢到，暂时没有好单？那就等！找个躲雨的地方刷，一会就会有！把精力都放在接单上，而不是送单上，明白事半功倍，而不是事倍功半，把手机套子套起来，送单的途中要随时关注手机，边送边接，才能不错过好单，还有两单没送完，要开始接目的地商家新的订单！这样你刚送完，新订单那边就出餐了。 下雨天，远单没人去？如果三公里8元没人接，平台加到10元，12元，别被远单高价诱惑，不要接，加到15元，也不要接，这种单远不说，还难送，天雨路滑，平台没有补贴时间，压力大，搞不好就超时，而且带的顺路单多，万一一个商家出餐慢，全盘皆输！ 单价就在几毛之间，仿佛没有多少关系。 单价越低，越要走量，一公里4元，两公里是4元几毛，三公里5元几毛，那多跑2公里多挣1块几毛钱又有何意义？送外卖最重要的是时间，你为了多1块几毛花费在路上的时间，那么我也许就抢到了一个近单，那么我挣了8元，也许你的3公里5块几毛还没送完，那么你说你送完回来，我仍然没抢到才挣4元，那又有啥关系，至少我没花费2公里的电力和精力! 所以说，跑远单一定要多带顺路单，不要怕超时，即使超时那也比少带一单强！虽然这是一句废话， 送外卖的都知道，但是超远单，5公里以上的，10元，就没必要接了，因为这种距离，基本都是一单跑，这样意义就不大了，一单跑总是亏，当然你要说你的电够多，那你就自由的飞吧！ 那么客人就不高兴了，你这么一说，我点那么远的单就没人接了，下雨天我是不是吃不到饭了？那么客官，下雨天那还真不好说，不说那么远，就是近的，上楼的比较麻烦的，骑手都怕接，您远单，也要靠运气，不过您那一个方向，如果都有几单，那肯定有骑手接了一起去的，只是时间晚点而已。 再说，一个城市，几百上千的骑手，送的方向和商圈都有各自的喜好，我即使这么说，也不会改变别人的思维方式，我只是以我的经验，来做到利益最大化，大家在同样的游戏规则下，看谁挣得更多，更没有上升到道德高度，信则有，不信则无，写了这么多，我也要睡觉了，明天还要送单。 |
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