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2018年315晚会上对道路热熔标线不达标的问题进行了报道。道路热熔标线到底是什么？ 道路标线的重要性大家都明白，所以对它是施工要求是：反射能力强、色彩鲜明、反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。 热熔标线是道路标线的一种，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。施工中把涂料放在热熔机内加热，在涂标线的同时撒布反光玻璃微珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5—1.8MM。 315晚会反映出来的问题就是热熔标线反光度不够，在晚上标线很难看清。问题的关键就在于施工方偷工减料，减少了反光玻璃微珠用量，导致反光率下降了。 我们来看看热熔标线施工的国家标准是怎么样的。 基本要求第一条：对道路标线施工的涂料要求必须符合《路面标线涂料》（JT/T280）。 逆反射系数，白线≥150，黄线≥100。 要达到这个反射系数，涂料中必须添加定量的玻璃微珠，标准是18%-25%！ 反光型标线最重要的两个验收指标是厚度和逆反射系数，这也是偷工减料的重点，少点玻璃微珠也看不出来，还可以大大节约施工成本。 玻璃微珠加少了逆反射系数肯定不达标，再加上车辆的辗压，所以坚持最多一个多月，路面标线就昏暗一片了！
道路标线是损耗品，就算施工完全达标，车流大的路段只能坚持几个月。除了车辆辗压，还有脏东西会污染标线。正规的修补是把旧线铲了重划新线，直接在旧线上补，玻璃微珠粘不牢，修补的成本也不低。
车主关注 内容来源/网络综合 本期监制/家骥 鸿雁 执行主编/王小兔 |
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