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宜良靖安哨的盘山公路，近7公里道路依山梁而建，弯弯曲曲，坡度30度左右，垂直高度500米左右，每个弯道一百米左右的距离，甚至有的更短，平均一个拐弯就能上升7米左右的垂直高度，共有68道拐。 张家界崇山公路，空中俯视崇山，最引人注目的是曲折盘旋的公路，这路险到极处，开上去宛然穿行云间。沿盘山公路至山顶再行20公里，就到了山顶。 北京房山红井路，在这条路上，山路弯弯，七层的盘山路像一部天梯，直达山顶，在山路的两侧，忽而峭壁悬崖，忽而层层梯田，风景秀丽，现在成为自驾车和骑行者的常去之处。 湘西矮寨公路，由于山太高，公路蜿蜒而上，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，往往超出人们的想象，被称为“矮寨公路奇观”。 阿坝州巴郎山垭口公路，驾车行经此地，可以领略高原赏山脊间公路的峰回路转，感受自驾的有惊无险。成群的牛羊怡然自得，仿佛一幅绝美的画卷。 怒江72拐”在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，也称“川藏99道弯”。这段路长约12公里，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米 张家界天门山“通天大道”，全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，直冲云霄，被誉为“天下第一公路奇观”。 恩施挂壁公路，长约4.4公里，海拔落差800多米，由人工开凿出来的7个Z字形和另外13个回头线组成，仿佛“从天而降”。 遵义桐梓72道拐，从新站到楚米之间的凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里，共有72个回头弯。 晴隆二十四道拐公路，沿晴隆山山脚的大水沟盘旋至山顶的鸦关，在倾角约60度的山坡上以“S”形顺山势而建，蜿蜒盘旋，全程约4公里，垂直高度约250米，共24个弧形，是“史迪威公路”的形象标识。 |
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