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对于发动机机油压力过低这种现象，我们认为可能有以下原因： 1)机油不符合要求，粘度太低，或曲轴箱内油面过低。 2)机油泵的集油器滤网堵塞，机油泵泵油量不足。 3)机油泵齿轮磨损过大，泵油能力降低。 4)主油道中的限压阀开启压力低，导致回油过早、过多。 5)机油滤清器的滤芯堵塞，进油阻力大。 6)润滑部位配合间隙过大，特别是曲轴主轴承和连杆轴承机油泄漏过多。活塞与缸壁间隙过大，因漏气而使机油温度增高，粘度下降。 7)曲轴前、后油封与主油道螺塞、机油管等漏油。 8)机油压力表、感应塞失效或油道堵塞，测量不准确。 在发动机怠速运转时，如果机油压力过低，将导致发动机各运动件表面之间出现半干摩擦或干摩擦，加剧机件的磨损，使配合间隙增大，甚至造成轴瓦合金溶化或剥落，产生异响。因此，当发动机机油压力过低时，各位司机一定要停车检查，找出原因，排除后再继续行驶，以免造成机损事故和不必要的人员伤亡。 感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！ |
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