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①柴油机运转时，排气管有时发出一种腾腾的较为突出的排气声，但不冒黑烟。 ②声响是有节奏的间响。怠速时，声响比较清晰。高速时，声响不明显。 2)原因：柴油机排气声响多发生在更换气门、气门座圈或经多次修磨气门及铰削气门座圈的发动机上。由于个别气缸的气门过高或过低，改变了压缩比，使工作压力和排气压力发生变化，造成排气声响不均。个别气缸气门高低不一致的原因有： ①在更换新气门或气门座圈后，使个别气缸的气门比标准高出过多。 ②经多次修磨气门或铰削气门座圈，使个别气缸的气门下沉过大。 3)判断排除：在燃油供给系统和其他机构的技术状况均正常的情况下，排气声响是比较容易判断的。当排气管发出腾腾的声响时，可将发动机稳定在声响较为明显的转速，再进行逐逐缸断油试验。若某缸断油后声响消失则，表明该缸产生声响。 当声响较轻时，一般不会造成不良后果，可继续使用，如声响严重时，可拆下气缸盖进行检查。检查方法：用长钢板尺测量发响气缸气门头部的高低，并与其他缸气门相比较，若相差2mm以上，则应修复使之与其他气缸气门头部的高度一致。 感谢您的阅读，如果喜欢就动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群就读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术和汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！ |
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