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车位上的这台红色保时捷想必很多人都是第一次见过，它的罕见程度可比保时捷918还要低。保时捷964 Speedster，很大可能是这台保时捷还是哈尔滨第一台保时捷。生产年份在1988年–1994年，当时是以外商自带的身份进入国内，那会完税落地的价格在150万，这价格在90年代能换上海一套房。 在911家族中，964 Speedster是一个很小众的分支，所以它在大陆的保有量并不多，几台而已。如果你以前常看香港电影，或许某一部影片中就有男主角开着它出现过。保时捷Speedster车型1953年就有了，1988年，以911卡雷拉为基础打造的Speedster问世，1993—1994年，保时捷在911Carrera基础上再次创新。 964的引进和存在在那个年代特别扎眼，跟它同年代被引进的还有法拉利308 GTB，这两台车可是当时国内最贵的跑车了。什么三菱的3000GT，Supra，保时捷968这些车都是后来的。甚至法拉利348TS都是在它们引进后N年后的事情了。 964的车头部分集成了前代930的整体造型，只是前保险杠更为突出，雾灯被镶嵌在保险杠内，并有专门的冷却系统。 964Speedster是一台存粹的敞篷跑车，你除了要有熟练的驾驶技巧之外，还需要有耐心，因为它的敞篷开启和关闭都是手动的。它搭载一台3.6升自然吸气水平对置6缸风冷引擎，最大功率250匹马力，最大扭矩310牛米。 虽然它是双门四座设计，实际上只能容纳两个人，它的后排座椅被一块金属板覆盖，变成了一个大储物格。另外，它驾驶起来也极不舒适。 这台车如今可以算是“收藏品”级别的了，最主要的是它有正规车牌，所以价格就更高了。当年150万，现在还能维持在这个价格。 现在出行都是靠板车托运，很少上路行驶，停着的时间较多。随着时间的推移，它将越来越红。 |
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