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买车就是图个方便、图个安全，但是如果一碰就碎，或者是安全性很低的话极易导致生命财产安全的损失。所以，买车前还是应该看看那些死亡率排行靠前的车型来参考参考，做到心中有数。 美国保险业协会（IIHS）公布了一组死亡率最高的车型数据，以每百万辆为单位，统计出了死亡率排名靠前的19款车型。  在这次公布的19款死亡率最高的车型中，美系车受到了一万点伤害，占据10款之多，而日系则占了6款，韩系占了3款，德系和法系不在榜单。 在这份榜单里，70%以上为中小型车，其中小型及紧凑型轿车数量最多达14款。 快速了解死亡率最高的10款车型 TOP 1：起亚K2  ● 国内指导价：7.29万-10.39万元 ● 参考成交价：5.60万-8.60万元 ● 每百万辆死亡人数：149人  选车神器点击图片查看更多起亚K2信息！小程序 作为起亚旗下的一款小型车，起亚K2设计很时尚，在国内也曾经红极一时，但无奈沦为死亡率最高的车型，每百万辆死亡人数达到了149人，特别是多车事故中死亡率最高。 究其原因还要属起亚K2的配置比较低，在国内售卖的车型中，全系仅配备主副2气囊，有些车型也缺失了ESP等安全性配置，这就导致起亚K2在碰撞中不占任何优势。 TOP 2：日产阳光 ● 国内指导价：7.98万-11.28万元 ● 参考成交价：5.70万-9.20万元 ● 每百万辆死亡人数：130人  日产阳光一直在省油方面比较吸引消费者，关键价格还不贵，同时空间方面也不显局促。不过在安全性方面不尽如人意，尤其是单车发生事故后的死亡率最高。 相较于第一名的起亚K2来说，国内的日产阳光的配置更为“简陋”，仅配备了2气囊，其他安全性配置无一配备，像牵引力控制、车身稳定系统都没有在该车型上见到。 TOP 3：现代瑞纳（两门+四门） ● 国内指导价：4.99万-7.39万元 ● 参考成交价：4.90万-7.30万元 ● 每百万辆死亡人数：四门为120人、两门为86人  同样是小型车的现代瑞纳也成为了死亡率高的车型，而且四门相较于两门车型来说死亡率更高。 瑞纳此前也是红极一时的车型，凭借不错的颜值和性价比很受追捧，但受到各种因素影响，从此在国内一蹶不振。不过从根本原因来看，瑞纳除了比较好看以外，安全配置也是惨不忍睹，只有顶配车型才配有车身稳定系统，在出现紧急情况时，出现死亡的概率自然会高一些。 TOP 4：雪佛兰爱唯欧两厢 ● 国内指导价：7.39万-10.99万元（停售） ● 每百万辆死亡人数：99人  虽然爱唯欧在国内已经停产，但曾经六七万就能拿下一款合资车，在国内还是有较高的知名度。不过也因为是小型车的缘故，在两车碰撞中不占优势，死亡率排名位列第4。 TOP 5：雪佛兰科迈罗 ● 国内指导价：39.99万元 ● 参考成交价：38.99万元 ● 每百万辆死亡人数：80人  科迈罗虽然有引入国内销售，但由于价格高昂且属于小众的车型，并没有引起多少国人重视。 不过科迈罗作为美国典型的肌肉车代表，很多美国人民都爱上了它，而且它的百公里加速只需要5.9秒。但也正因为大家开跑车都会有飚速度的心理，所以科迈罗在单车事故的死亡率比多车事故还高。 TOP 6：雪佛兰索罗德silverado ● 国内指导价：59.90万-69.90万元 ● 参考成交价：暂无 ● 每百万辆死亡人数：79人 对于小车而言，大家都可以想象的到它受到碰撞后，安全性更差一些，但是如果像索罗德这样的庞然大物也成为了死亡率高的车型，未免有些让人诧异。 在国人的固有思维里，车子越大越耐撞，皮卡车更是如此。但从实际情况来看，虽然皮卡车身躯庞大更抗撞，如若与大卡车相撞或追尾还是要甘拜下风，具体还要看其主被动安全配置的多寡。 TOP 7：思域2门 ● 国内指导价：11.59万-16.99万元 ● 参考成交价：11.59万-16.99万元 ● 每百万辆死亡人数：76人 提起思域大家应该不会陌生，特别是十代思域炫酷的造型又重新激起了大家购买的欲望。 不过美国保险业协会在调查该车的死亡率发现，每百万辆车中，2门版车型的死亡率就达到了76人，多车事故的死亡率更是达到了46人。这是因为思域2门版车型的车内缓冲区域较小，一旦发生多车碰撞，乘客则更易受伤致死。 TOP 8：日产玛驰 ● 国内指导价：5.98万-8.75万元 ● 参考成交价：5.00万-7.70万元 ● 每百万辆死亡人数：71人 玛驰是日产旗下的一款小型车，由于造型小巧，经济实用在国外很受欢迎。虽然在国内也有售，但较为冷门，几乎没人买。 玛驰之所以每百万辆死亡人数达到了71人，与其主动安全配置的缺失有很大关系，从国内在售的玛驰车型来看，全系无ESP、TCS等安全配置，没有这些安全配置的保护，自然死亡率会高一些。 TOP9：福特福克斯 ● 国内指导价：11.58万-16.58万元 ● 参考成交价：8.80万-13.80万元 ● 每百万辆死亡人数：70人 福克斯应该是大家耳熟能详的车型，不仅在国外大名鼎鼎，在国内也是拥有不少忠实拥趸。 不过福克斯在碰撞测试和安全配置方面的表现都比较优秀，在此成为了死亡率高的车型未免让人纳闷，而且在多车碰撞中其死亡率最高，难不成在多车碰撞时都与大车相撞？ TOP10：日产Cube ● 国内指导价：暂无 ● 参考成交价：暂无 ● 每百万辆死亡人数：66人 日产的Cube是日本典型的K-car车型，个头较小，比较实用经济，不过国内的消费者对于这样的“方盒子”恐怕不太感冒，所以一直没有引入国内销售。 Cube在这份榜单上也比较靠前，死亡率也较高，每百万辆的死亡人数就达到了66人。Cube在多车碰撞中不占优势，所以每百万辆的死亡人数就达到了38人。 从这份榜单上来看，死亡率较高的车型多为小型车和紧凑型轿车，除了主动安全配置的缺失会导致其死亡率上升以外，车身矮小在多车碰撞中没有多少优势可言。 大家在买车时应尽量避开主被动安全配置缺失的小型车或紧凑级别的轿车。 当然，驾驶员在开车时的习惯也最为重要，开车时应当遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶等。 福袋 说一点你觉得最重要的安全驾驶要素，让大家都学习一下吧。3月19日，教授选1位优质留言送车享背包一个。 |
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