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近几年，吉利汽车开挂般得发展一次又一次地刷新人们的“车观”，就在前几天，吉利集团公布了2017年财报，数据显示，吉利汽车2017年实现收益约人民币927.61亿元，同比增长73%， 实现利润达到106.34亿元人民币，增长超过108%。与此同时，吉利汽车的净利润率达到了11.5%，同比上一年增长1.9个百分点，实现了吉利汽车有史以来最佳的盈利水平。 在全球市场竞争日趋激但国内市场缓增长的态势下，去年汽车行业整体增速都在放缓，而吉利却取得了如此高速地增长，着实令人震惊。这种在到达一定规模后的高增长现象，在全球汽车行业来看都是比较罕见的。 但仔细分析，吉利能够实现如此高速的增长也是可以预见的，吉利汽车2017年在乘用车市场的优异表现我们有目共睹。2017年，吉利汽车销量124.7万辆，同比增长63%，在乘用车市场占有率达到5.06%，同比增长1.75%。在过去的一年里，吉利汽车已成功跻身百万俱乐部，堪称自主汽车品牌的骄傲。 然而与令人震惊的收益增长及销售业绩相比，吉利汽车总裁安聪慧所描述的吉利未来的转型之路怕更要让业界刮目相看了。安聪慧在吉利汽车2017年全年业绩发布会上表示，在互联网、新技术的大环境下，吉利也在转型。 前几天，吉利发布了吉客智能生态系统（GKUI），安聪慧很自豪地告诉大家，这是世界最先进的汽车技术！那么问题来了，吉客智能生态系统（GKUI）究竟是什么呢？它将怎样改变汽车？ GKUI可以说是吉利在“互联网+汽车智能化”上的布局核心，吉利汽车将携手互联网、大数据、人工智能等领域的合作伙伴，如腾讯、京东、高德、科大讯飞等在内的行业巨头，将GID账户体系与社交、地图、语音、养护、娱乐、家居等日常生活所接触到的场景相互打通，联合为用户打造智能互联体验。 或许看到这里你还是对GKUI感到“不明觉厉”，不过安聪慧在采访中的另一番表述却有助于我们理解这个问题，他说：“吉利要从拥抱互联网到成为互联网，最终成为汽车行业的新物种”。成为互联网？吉利如何成为互联网？汽车行业的新物种又是什么？难道吉利真的要“转型”吗？ 其实，GKUI的本质是搭建了一个实用化的汽车生态，简单来讲，有些类似于Goole公司开发的基于手机的Android系统和苹果公司的IOS系统，开发者在此平台上可创造用户喜欢的各种APP。而吉利的GKUI就是搭载在汽车上的开放式应用商城系统，其通过自建云端应用全球部署，建立用户最熟悉的智能手机触控交互方式，进而为全出行场景智能提供解决方案。 看到这里，相信屏幕前的你已经像小编一样开始颤抖了，没错，吉利的目标是要做汽车界的引领者！吉利的野心是将GKUI植入世界上所有品牌的汽车而非吉利汽车本身！他将把汽车行业带入一个全新的时代！这绝对是在下一盘大棋！ 无论这盘棋结果如何，接连创造奇迹的吉利已然是国有品牌的骄傲，这些奇迹也让国人对吉利品牌实力有了新的认识，我们有理由对其寄予厚望，开挂的吉利这次能否成功续写传奇，让我们拭目以待。 |
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