绿驰新能源汽车2019全面进军

蔚来汽车等新车企去年陆续推出量产版车型，终于让新势力们不再是“PPT”造车。值得一提的是，正是看到互联网造车带来的资本关注与未来的市场需求，继续有新造车企业投身其中。绿驰汽车近日也对外推出概念版车型——天王星，并计划在明年上市。业内普遍认为，天王星的各项数据均瞄准特斯拉，但是对于品牌注册仅两年的绿驰汽车来说，明年完成首款新车上市并不现实。同时，作为绿驰汽车投资方之一的中能东道集团有限公司（以下简称“中能东道”），虽然依靠拥有新能源车电机等技术，但在更为复杂的整车制造领域能否胜出仍是未知数。

　　按照绿驰汽车方面的规划，首款概念车型天王星为轿跑车型，车身长度为4653毫米，百公里加速时间仅为3.5秒，综合工况续航里程超过500公里，最大续航里程为690公里。同时，该车型具备智能无线充电功能，3分钟实现全自动快速换电，并将于明年6月开始投产。

　　事实上，按照绿驰汽车方面给出的天王星车型的动力数据，该车型的竞争对手将瞄准特斯拉ModelS。据了解，天王星拥有与特斯拉ModelS相同的全铝车身架构，与时下多数新能源车企车型采用的全钢车身架构相比，能在降低车重的同时提升续航里程。但是，业内人士表示，对于一款纯电动车型来说，特斯拉除通过采用全铝车身提升续航里程外，成熟的电控技术也成为ModelS成功的关键。而对于绿驰天王星来说，能否达到该水平还是未知数。

　　同时，绿驰天王星欲在明年推出绝非易事。根据特斯拉的造车历程，在2003年品牌创立后，直到2008年才推出首款车型Roadster。2012年，ModelS正式交付，打造一款成熟车型历时12年。而绿驰汽车从品牌注册到天王星概念车的推出仅两年，其中该车型研发时间在半年左右。用两年时间打造一款量产化的纯电动高性能车型，不免让人产生疑问。

　　相关信息显示，绿驰汽车全称为绿驰汽车科技（北京）有限公司，由中能东道、绿驰汽车中能东道（北京）投资管理有限公司等企业联合成立，注册资本为12亿元。相关资料显示，中能东道在新能源车领域已有一定的积累，拥有永磁同步电机、纳米复合新型材料等产品。中能东道曾经与四川野马展开合作，联合研发并生产野马U能E350纯电动汽车，综合续航里程达到350公里。而投资绿驰汽车，则被认为是中能东道正式布局新能源整车制造的开始。