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3月28日14时58分，伴随着最后一方混凝土的浇筑，南益高速南洞庭大桥36#主塔顺利完成封顶。至此，继1月16日35#主塔封顶后，南洞庭大桥主桥双塔全部完成封顶。 △早已封顶的35#主塔。 南益高速 南（县）益（阳）高速公路是湖南高速公路网规划中南县至常宁高速公路的北段，起于南县程家山，接杭瑞高速，往南经茅草街、沅江，止于益阳市资阳区，与长张高速和益阳绕城线相接，全长86.724公里。 南洞庭大桥为南益高速的控制性工程。大桥采用双向四车道，设计速度100公里每小时。 双主塔的封顶，意味着大桥施工已完成重大节点工序转换，为下一阶段斜拉索、钢箱梁吊装施工奠定了坚实的基础。 南洞庭大桥位于南县草尾镇胜天村，由南益高速第6合同段（湖南路桥）承建，是南益高速的控制性工程。全桥总长3286米，主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥面宽29.3米，被誉为“三湘第一跨”。 南洞庭大桥36#墩索塔为花瓶型桥塔构造，塔高160米，采用液压爬模工艺，分37个节段施工。整个索塔施工为高空作业，施工技术复杂、难度大、工期长、安全风险系数高。 △完成封顶的36#主塔矗立在湖中。 自开工以来，南益高速第6合同段（湖南路桥）以全面精细化、规范化、信息化、标准化管理，坚持创新发展理念，勇攀质量高峰，高标准、严要求、快节奏地有力推进项目各项工作。现场安全、质量、进度、文明环保施工有序可控，充分展示了路桥湘军作为世界一流建桥国家队的实力。 为保证混凝土施工质量，项目部克服主塔高强混凝土水上运输、超高泵送、高空布料等重大难题，确保混凝土连续供应；各工区细化塔柱施工责任，对钢筋、模板、混凝土浇筑、拆模、养护等各个环节严格把关，确保塔柱混凝土“内实外美”。 下一步，大桥将进行钢箱梁吊装及斜拉索安装，预计10月底完成上构钢箱梁中跨合拢，12月底完成桥面系及附属工程，力争2018年底通车。 |
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