 图片中为两架歼-20原型机的对比照片，其中上面那架的“金色座舱盖”格外引人注目，军事专家告诉记者，实际上，歼-20飞机座舱盖上采用了ITO透明隐身导电薄膜，这种铟锡氧化物可有效屏蔽对人体有害的电子辐射、紫外线及远红外线，同时还能防止雷达波照进座舱，以提高飞机的隐身性能。据悉，战斗机座舱中设备多，镜面发射体多，棱角多，特别是许多设备会构成对雷达波散射特别强的相互垂直的平面，而这种被称为“超级隐身材料”的物质，其导体特性和气泡式座舱盖能有效地将雷达波向四面散射，既不向敌战斗机方向集中散射雷达波，又能阻止雷达波入射到座舱中。所以是高性能战斗机的核心隐身材料技术之一，而生产此类金属镀膜的主要原料便是稀土金属——铟和锗，其中尤以铟锡氧化物为主要代表。据称在当今世界里，每 出现４种新技术，就必有1种与稀土有关，可见其重要性。  众所周知，稀土金属是现代军事工业的基础，也是现代信息技术和高科技产业的血脉，更是“现代工业的维生素”，稀土材料往往通过与其他金属融合成新型合金，可以大幅提高材料性能，具有极为重大的军事和民用价值，很早就被工业强国日本盯上了。3月26日，《日本稀土产业战略2030》的大量细节被披露，我们发现这个没有任何陆上稀土资源的国家，正在拼命收购稀土资源，自己的世界最大稀土储备库却不舍得用，这到底是为什么呢？由于日本国内稀土资源极为贫乏，资源储备成为其保障长期资源供给的首要措施，由于稀土作为不可再生的战略资源特性，再加上深深的资源缺乏危机感让日本无时无刻都在想办法收集各种渠道的稀土矿藏，军事专家告诉记者，日本作为世界上稀土消费国的第二大国，其本身稀土资源匮乏，工业应用和制成品消耗需求主要依靠进口加以满足。  进一步而言，日本的稀土进口绝大部分来自于亚洲大陆的出口，对亚洲大陆稀土存在较高的进口依赖。目前，包括氧化镧、氧化铈、氧化镝等10种稀土材料的稀有金属已经成为日本四大战略储备之一（其他储备为锂矿、天然气和石油），日本人的战略储备不仅有国家层面的战略储备体系，还建立了以“企业和财团法人”构建的私营企业层面的储备体系，上世纪70年初，被“石油危机”震动的日本产业部门开始构建一“特殊金属储备协会”为核心的矿产资源民间储备单位，此外，由日本石油天然气金属矿产资源机构（法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構 JOGMEC）负责从全世界寻找可以代替亚洲大陆稀土资源的矿场和矿石，通过收购国外矿石资源，并在当地开采的方式为日本提供长期充足的稀土储备。  目前，日本从稀土矿石、稀土精矿、碳酸稀土和氯化稀土的上游产业，一直到稀土永磁材料、稀土贮氢材料、稀土荧光粉的下游产业，已经实现一应俱全，特别是稀土资源的深加工，日本排名世界第一，技术能力无人能比。在亚洲大陆开始全面控制稀土资源出口之后，日本甚至还通过私人企业的其他灰色渠道秘密储备稀土资源，可谓是“机关算尽”。实际上，为了保证在未来战争的不测情况发生时，日本不仅建立起近90天总消耗量的全国性稀有金属储备，其中国家储备50天，民间储备40天，甚至日本最大稀有金属贸易商AMJ公司、日本轻金属控股有限公司等也拥有自己的储备资源。而且包括镍、铬、钨、钴、钼、钒、锰等稀有金属也全部囊括在内，可以说一旦发生战争或禁运，日本依靠自己的战略资源储备，也可以撑个一年半载。  除了保障稀土储备之外，进军海洋，开发海底资源是日本这些最主要的稀土日本在2013年4月举行的会议上决定，在即将付诸实施的海洋基本计划中提出，为了研究深海稀土资源潜力，开展基础性的科学调查和研究，在2013财政年度以后的3年左右的时间里，开展海底稀土远景资源量和赋存状况的调查，日本计划在2020年以前，通过深海开采海底稀土并生产出实际产品，成为世界上首个产业化海底稀土资源的国家，而除此之外，日本还积极进口国外的“稀土洋垃圾”，进行稀土的资源回收，日本不仅通过鼓励资源回收利用以及替代材料研发两方面来降低对稀土资源的进口依赖，而且还通过减少部分材料中稀土的使用量，来节省稀土资源。
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