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8-10万合资车 汽车产业竞争激烈，厂商为了提升竞争力不断出新，各流派车型太多实在让人挑花眼。 8-10万元区间市场需求火热，合资品牌车型有里有面，那我们应该怎么选？  现实主义实用派：日产-经典轩逸   嫌我老？嫌我丑？10万内我空间超大，上市多年我技术成熟，传承日产的品牌基因座椅软，再加上我用的CVT变速箱也是日产看家本领之一， 我简直就是居家旅行必备良车。   舒适度是实用派的关键指标，经典轩逸在这个价格范围内更是没有对手可言。座椅看上去就非常舒服，好像窝在沙发里一样。 2018款经典轩逸采用了新的1.6L发动机并换装CVT变速箱，凭借着较低的官方指导价，再配合市面上不错的优惠，性价比非常高，买菜、上下班、接孩子没有更合适的了。 个性主义表现派:起亚-KX CROSS   作为8-10万元区间唯一一款合资跨界车，起亚KX CROSS绝对是最个性的。外形动感十足，尤其尾部贯穿式尾灯非常有科技感。  车内风格一样考究，设计简洁，配色时尚。  起亚KX CROSS一改韩系车堆配置的路线，而是用更低的价格来开拓市场。全系只有两个配置版本，都是1.4L自然吸气发动机，低配是6挡手动变速箱，高配是6挡手自一体变速箱。对于一款身长4240mm的合资跨界两厢车，7.49-8.59万元的售价很有吸引力。储物空间和乘坐空间表现也很不错，离地间隙还能媲美城市SUV。看完上面的经典轩逸，是不是觉得个性鲜明的它充满了活力？ 驾控主义激情派：本田-飞度  激情一定离不开速度，神车GK5的名声早已飘扬在外。  2018款飞度为满足用户需求，还推出了外形更加运动的潮跑版。1.5L地球梦发动机让使用了CVT变速箱的飞度还能轻松跑进9秒内。 如果加速快不能完全代表激情，操控性方面飞度也没有让人失望。短小的车身，精准的转向，让你甚至忘了它其实还是本田魔术空间的产物。7.38-10.28万元的售价让你轻松拥有“超跑”。这么廉价的“超跑”缺点一样明显，就是配置低的可怜，全系只有顶配才有车身稳定系统，真如网友调侃所说,是买发动机送的车。 随便主义佛系派：大众-捷达 捷达依旧是大众的套娃设计，线条凌厉，非常耐看，老少皆宜。 如果车只是一个代步工具，不想花太多心思研究，又怕买错后悔，捷达一定最合适不过了。现在的捷达虽然是中国特供车，但在中国20多年的历史加上“大众”这个金字招牌，它的销量依旧非常高。出色的做工和均衡的性能确实让你挑不出毛病，如果缘分到了，那就直接买吧准没错。 扫！ |
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