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很多事，你只有经历过才明白。很多路，你只有走过才知道你所穿的鞋子合不合脚。我就是一位国产车的新用户，买的是号称自主品牌销量冠军的品牌。购车近两月，行程1600公里。我的用车体验不一定完整，但都是真实的，足以给一些准用户以借鉴。 一、匹配仍有问题。主要是挡位、变速箱与传动部分的匹配。如挂倒挡刹停后换一挡，车辆仍会自动倒退，我在平地上经历过几次，十分危险。有时在空挡处停一会儿仍然存在这个现象。分析是倒挡的指令仍在变速箱、行车电脑、传动部分残留，而作为新的前进挡的指令有滞后。对于在狭窄场地揉车转向的话，这很要命。 二、上坡辅助几成鸡肋。一句话，变幻莫测。该辅助不辅助，不该辅助乱辅助。明显刹停于微上坡路段，结果辅助不起作用。而在平地上，它就来神儿了。当然，如果在坡度较大中故意刹停，它又显灵了。这方面我试了几次。总之有点功能紊乱的情形。 三、感应雨刷不感应。跟上坡辅助一个德性，该来不来，不经意中它又来了。就象无常鬼一般。在雨中我打至AUTO档试了多次，总之反应滞后甚至无反应。起初我以为自己设置错了，但没想到它又来了。完全不根据雨滴大小来感应。有时打转向它就起作用，直行不管用。莫名其妙。最后还是手动吧。 四、右方盲区监控也有反应滞后现象。镜头偏前，对右后方监控不到位，镜头又似乎无法调整，对于真正的盲区监控不到。个人认为，镜头角度应该能够监视到车身中段附近。现在的设计太偏前了，前右侧为目力所及，何须监控呢。有点浪费。设计不够合理。 五、玻璃窗一键升降太迟钝，行程太慢。收、开后视镜与升降不是同步进行，后视镜得先收开完毕才去升降玻璃，而且反应很慢，不知是不是电机动力不足还是怎么的，得死死按着开、关锁键，有时中途停一下，再升降，但玻璃却懒得动了。 至于装配工艺的问题，不说也罢，和设计师、工程师无关，是质控的问题，关键还是缺乏工匠精神，缺乏熟练工人。如常说的一分钱一分货，你还想怎样呢！ |
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