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很多小伙伴都说科目二难，特别是倒车入库和侧方位停车。其实吧，这两个小项目也只是“纸老虎”，小易今天就带大家打破现象看本质，降服“倒车入库”这只纸老虎。 练车练多了，我们就会发现，倒车时方向盘打死后，车是呈圆形方向行驶的，后车轮轨迹正好和圆形贴合，如下图中的保时捷。
当我们将方向盘打死后，保时捷车便按图中的圆圈开始行驶。行进至A点时车身刚好走正，也就是走了90度，即圆的4分之1，这时回正方向，保时捷车就可以完美入库了。
在平时的培训过程中，教练也经常向我们“吼”打死、回正，这两个词也基本概括了倒车入库的操作流程。倒车入库过程中出现的压线、过线也大多是由于我们没有把握好这两个步骤的时间点。
（想问小编为什么不手绘了？小编穷，没有不同颜色的笔芯……） 当方向打早了，车按黑圆圈行驶，到A点车身走正，最终压线无法入库。 网上流行的三把方向，到B点时回正方向，这时车按绿线行驶，到D点时再打死，这时车按黄色的圆圈走，到C点车身走正，回正方向完美入库。 其实，更简单一点就是当车走到B点时，我们回个半圈左右方向，这时就相当于加大了圆的半径，车开始按红色的圆圈行驶，走到C点时车身走正，这时我们回完方向，车同样能完美入库。 至于到底是回正再打死，还是回个半圈左右，这个要按实际情况来看，如果方向打早得不是太多，就回个半圈左右，如果这时候还是回正再打死，有可能反而造成方向打晚的效果，如果早了很多，那么就只能先回正了，因为你回个半圈左右可能还是会早，而回更多方向车身又会很晚才能走正。 |
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