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2018年3月16日，法国达索飞机制造公司宣布，该公司和泰雷兹集团正在联合开展人工智能技术未来空中作战应用的预先研究工作。这两家公司在2018年1月获得了来自法国国防部武器装备总局（DGA）合同，实施“人－机编组”（Man-Machine Teaming，MMT）先期研究项目。该项目中，达索航空公司承担领导责任，泰雷兹集团则扮演联合承包商角色。 “阵风”战斗机的座舱。法国已为该战斗机发展了“电子副驾驶”，用于为飞行员提供战术决策辅助（法国达索飞机制造公司图片） 3月16日，法国国防部长弗洛朗斯·帕尔丽（Florence Parly）在位于巴黎市郊的达索飞机制造公司总部参加了官方项目的启动典礼。典礼中，达索飞机制造公司着重将“认知航空系统”的概念介绍给这位国防部长。该“认知航空系统”有两个重点：1）基于更多的机载自动功能；2）基于人为因素始终存在于决策回路的人－机关系。帕尔丽部长还与法国人工智能、机器人以及人－机接口方向的初创公司、中小型企业、实验室和研究中心的100多名代表进行了会面。这一科研体系将和达索航空公司及泰雷兹集团一起联合研发前沿算法，提出颠覆性解决方案。 MMT项目的目标包括： ——定义未来座舱和自治系统； ——在“认知航空系统”范畴内提升人－机编组创新技术，特别是自主决策和机器学习； ——提升智能／自学习传感器领域的概念和技术水平。 2014年3月20日，“神经元”无人作战飞机技术演示验证机（最前方）与“阵风”战斗机和“隼”7X公务机编组飞行（法国达索飞机制造公司图片） 帕尔丽部长借机公布了包含人－机编组研究在内的人工智能与创新路线图（Artificial Intelligence and Innovation Roadmap），路线图包含了计划于2018年成立的创新防务实验室（Innovation Defence Lab），该实验室将监控本领域内的最新进展并会向初创公司开放。Parly部长还宣布在法国国防部内成立防务创新处（Defence Innovation Agency），该机构将面向全欧洲范围内的民间资本和初创企业开放并不断推进创新国防项目的发展。 “阵风”战斗机与“神经元”无人作战飞机或其派生型编组作战想象图。计划从2025年开始交付的F4标准型“阵风”战斗机可能将具备指挥控制无人作战飞机的能力（法国达索飞机制造公司图片） 目前，已被法国国防部认定有潜在应用价值的人工智能技术有：自动图像识别、电子战、协同作战、自主导航机器人、网络安全、基于预测的维护和指挥与决策支持等。 （中国航空工业发展研究中心 杜子亮） 关注本公众号有以下三种方式： 1、点击本文顶部蓝色“空天防务观察”字样，点击“关注”； |
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