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汽车的里程表是根据车速传感器传递的信号，在行车电脑中经过一系列运算后，将车速和行驶里程显示在汽车仪表盘上。 早期的里程表是机械式的，有一条里程表线一端连接在变速箱输出轴上，随变速箱转动；另一端连接在里程表上，里程表线转动时会带动里面的齿轮旋转，从而显示出车速和行驶里程。这种里程表误差较大，一般应用在卡车和比较老的车型上。这种车型在倒车时是不会显示车速的，里程表中有防反转装置，所以里程表数值也不会减少。 现在汽车的里程表都是电子式的，车速传感器也是电子式的。通常有两种型式，一种是传统的、安装在变速箱输出轴上车速传感器，另一种是ABS轮速传感器。它们都是根据电磁感应的原理，检测变速器输出轴或车轮的转速并把它传递给行车电脑，电脑根据车速传感器的信号计算出车速。这个数值相对来说要精确多了。 这种电子式车速传感器的工作原理是电磁感应，只要车轮转动，不论是正向还是逆向，车速传感器都会感应得到，会发出脉冲信号给行车电脑，行车电脑就会计算车速和里程。所以这种车型在倒车时也会显示车速的，里程表也会正常计数，绝对不会出现倒车行驶里程表数值越来越少的现象。 |
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