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工程计算规则的四十条“军规” 冰箱冰柜维修精要 配线口诀 动力电池的基础知识 空调一匹是多少瓦 ？而每匹的功率和电流是多少 103个最常见安全标志 安全行业大字典 工程计算规则的四十条“军规”  一、平整场地：建筑物场地厚度在±750px以内的挖、填、运、找平。 1、平整场地计算规则 （1）清单规则：按设计图示尺寸以建筑物首层面积计算。 （2）定额规则：按设计图示尺寸以建筑物外墙外边线每边各加2米以平方米面积计算。 2、平整场地计算公式
三、回填土工程量计算规则及公式 2、室内回填土体积=主墙间净面积×回填土厚度-各种沟道所占体积 四、运土方计算规则及公式： 五、打、压预制钢筋混凝土方桩
3、接桩：接桩是指按设计要求按桩的总厂分节预制运至现场先将第一根桩打入将第二根桩垂直吊起和第一根桩相连后再继续打桩 六、打、压预应力钢筋砼管桩 七、灌注桩 （2）夯扩桩：计量单位：m3 （3）钻孔混凝土灌注桩 八、人工挖孔桩 九、水泥搅拌桩、粉喷桩，以立方米计算 十、长螺旋或旋挖法钻孔灌注桩，以立方米计算
2、砖基础的计算方法（计价表规则）
3、墙体长度的确定：外墙长度按外墙的中心线计算，内墙长度按内墙的净长线计算。 4、墙身高度的确定 十五、框架结构填充墙工程量计算规则 十六、空花墙、空斗墙工程量计算规则
十九、砌块砌体工程量计算规则 二十、垃圾道、烟道、通风道、附墙烟囱等工程量计算规则 二十一、砖柱工程量计算规则 二十二、其他砌体工程量计算规则  二十三、钢筋工程量计算步骤 （2）确定钢筋保护层的厚度； （3）计算钢筋的锚固长度La，抗震锚固长度Lae，钢筋的搭接长度Ll，抗震搭接长度Lle； （4）计算钢筋的下料长度和重量； （5）按不同直径和钢种分别汇总现浇构件钢筋重量； （6）计算或查用标准图集确定预制构件钢筋重量； （7）按不同直径和钢种分别汇总预制构件钢筋重量。 二十四、钢筋工程量基本计算规则及公式
2、多跨梁钢筋的计算公式 （3）箍筋： 箍筋长度＝（梁宽－2×保护层+2 d）×2＋（梁高-2×保护层+2 d）×2＋14 d或24 d 二十六、现浇板钢筋的计算方法与公式
根据实际情况直接计算钢筋的长度、根数。 二十七、现浇钢筋混凝土柱钢筋的计算方法与公式
二十八、混凝土垫层工程量计算规则及公式：
二十九、混凝土基础工程量计算规则及公式 2、满堂基础工程量计算及公式
三十、混凝土柱工程量计算规则及公式 （2）框架柱 三十一、钢筋混凝土梁工程量规则
4、基础梁的体积 三十二、钢筋混凝土板的工程量计算 计算公式——V＝板长×板宽×板厚
三十三、现浇砼墙的工程量计算规则及公式 三十四、金属结构工程的工程量计算规则及公式 三十五、构件运输及安装工程工程量计算规则及公式
三十七、屋面及防水工程-工程量计算规则 1瓦屋面工程量计算公式为：图示尺寸水平投影面积×屋面坡度系数C，不扣除房上烟囱、竖风道、风帽底座、屋顶小气窗和斜沟等所占面积，屋面小气窗的出檐部分亦不增加。 三十八、屋面及防水工程工程量计算规则 1、卷材屋面、涂膜屋面工程量计算规则及公式： 2、防水工程工程量按以下规定计算： 三十九、保温隔热工程工程量计算规则及公式 2、地面隔热层按围护结构墙体间净面积乘以设计厚度立方米计算，不扣除0.30m2以内的孔洞所占的面积。 3、墙体隔热层，外墙按隔热层中心线，内墙按隔热层净长乘以图示尺寸的高度厚度以立方米计算。应扣除冷藏门洞口和管道穿墙洞口所占的体积。如图纸未注明高度时，则下部由地坪隔热层起算，带阁楼时算至阁楼板顶面止，无阁楼时则算至檐口。 4、柱包隔热层，按图示柱的隔热层中心线的展开长度乘以图示尺寸的高度及厚度以立方米计算。 5、池、槽隔热层按图示池、槽保温隔热层的长、宽及其厚度立方米计算。其中池壁按墙面计算，池底按地面计算。 6、门洞口侧壁周围的隔热部分，按图隔热层尺寸以立方米计算，并入墙体或地坪的保温隔热工程量内。
冰箱冰柜维修精要（绝密不外传）
配线口诀 电工选线,是有口诀的,十下5,百上3,意思是10平方以下的铜线每平方5个电流,100平方以上的铜线每平方3个电流,铝线算一半 我国的家用电压一般是220V 1.5平方毫米的线电流＝10A（安）； 承载功率＝电流10A＊220V＝2200瓦 2.5平方毫米的线电流＝16A（安）最小值；承载功率＝电流16A＊220V＝3520瓦 4 平方毫米的线电流＝25A（安）； 承载功率＝电流25A＊220V＝5500瓦 6 平方毫米的线电流＝32A（安）； 承载功率＝电流32A＊220V＝7064 1．口诀 铝芯绝缘线载流量与截面的倍数关系 10下五 100上二， 25、35，四、三界， 70、95，两倍半， 穿管、温度，八、九折。 裸线加一半， 铜线升级算。 2．说明 口诀对各种截面的载流量（安）不是直接指出的，而是用截面乘上一定的倍数来表示。为此将我国常用导线标称截面（平方毫米）排列如下： 1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185…… （1）第一句口诀指出铝芯绝缘线载流量（安）、可按截面的倍数来计算。口诀中的阿拉伯数码表示导线截面（平方毫米），汉字数字表示倍数。把口诀的截面与倍数关系排列起来如下： 1 ~ 10 16 、25 35 、50 70 、95 120以上 ｝ ｝ ｝ ｝ ｝ 五倍 四倍 三倍 二倍半 二倍 现在再和口诀对照就更清楚了，口诀“10下五”是指截面在10以下，载流量都是截面数值的五倍。“100上二”（读百上二）是指截面100以上的载流量是截面数值的二倍。截面为25与35是四倍和三倍的分界处。这就是口诀“25、35，四三界”。而截面70、95则为二点五倍。从上面的排列可以看出：除10以下及100以上之外，中间的导线截面是每两种规格属同一倍数。 例如铝芯绝缘线，环境温度为不大于25℃时的载流量的计算： 当截面为6平方毫米时，算得载流量为30安； 当截面为150平方毫米时，算得载流量为300安； 当截面为70平方毫米时，算得载流量为175安。 从以上的排列还可以看出：倍数随截面的增大而减小，在倍数转变的交界处，误差稍大些。比如截面25与35是四倍与三倍的分界处，25属四倍的范围，它按口诀算为100安，但按手册为97安；而35则相反，按口诀算为105安，但查表为117安。不过这对使用的影响并不大。当然，若能“胸中有数”，在选择导线截面时，25的不让它满到100安，35的则可略为超过105安便更准确了。同样，2.5平方毫米的导线位置在五倍的始端，实际便不止五倍（最大可达20安以上），不过为了减少导线内的电能损耗，通常电流都不用到这么大，手册中一般只标12安。 （2）后面三句口诀便是对条件改变的处理。“穿管、温度，八、九折”是指：若是穿管敷设（包括槽板等敷设、即导线加有保护套层，不明露的），计算后再打八折；若环境温度超过25℃，计算后再打九折，若既穿管敷设，温度又超过25℃，则打八折后再打九折，或简单按一次打七折计算。 关于环境温度，按规定是指夏天最热月的平均最高温度。实际上，温度是变动的，一般情况下，它影响导线载流量并不很大。因此，只对某些高温车间或较热地区超过25℃较多时，才考虑打折扣。 例如对铝芯绝缘线在不同条件下载流量的计算： 当截面为10平方毫米时，则载流量为10×5×0.8=40安；若为高温，则载流量为10×5×0.9=45安；若是穿管又是高温，则载流量为10×5×0.7=35安。 （3）对于裸铝线的载流量，口诀指出“裸线加一半”，即计算后再加一半。这是 指同样截面裸铝线与铝芯绝缘线比较，载流量可加大一半。 例如对裸铝线载流量的计算： 当截面为16平方毫米时，则载流量为16×4×1.5=96安，若在高温下，则载流量为16×4×1.5×0.9=86.4安6 平方毫米的线电流＝32A（安）； 承载功率＝电流32A＊220V＝7064 10平方毫米以下的铜线每平方毫米5A 11-99平方毫米的铜线每平方毫米4A 100平方毫米以上的铜线每平方毫米3A 铝线则在上面的数值后除以2，即一半 动力电池的基础知识 根据第一电动汽车网的消息，新能源汽车三大(电池、电机、电控)核心技术，对主机厂工程师而言，动力电池知识是必须要知道的。但是目前许多工程师对动力电池知识了解甚少，主要原因是，动力电池是电化学领域的，而汽车学院的没有这个课程。下面做一些简要介绍，供大家参考。 一、电池是什么？其功能是什么？ 先说水池吧。水杯、水桶、水缸、水池、这里的杯、桶、池、塘，有一个共同的特点，其基本功能是装水的，不同是容积大小不一样。水是液体，有一个基本属性，水是能高处流向低地处的。基本常识是,人们可能没有思考，水池原来是空的，水池的水是人倒进去的，在水水池的低处钻一个孔，一池子水最后会放干的。这个过程里有什么科学道理？ a)空水池，空的容积才能盛水； b)水自己进不了水池里，是人倒进去的； c)有水压的存在，水才会从高处往地处流动的。 同理，电池是盛“电”的容积，电池里面原来也是“空”的，是没有电的，电是人充进去的，电池能放电，是因为电池里面有电压差。水池是物理学原理，是装的液体，水是分子结构的；电池是电化学学原理，是装的带“电”的，是比分子更小的离子。 二、干电池的基本常识 大家常见在体收音机、收录机、照相机、电子钟、玩具等电池，归类为干电池。在干电池里面的电解质是一种不能流动的糊状物，才叫做干电池，这是相对于具有可流动电解质的电池说的。其外壳是用锌做成的圆筒型容器，锌筒中央立着一根碳棒,碳棒顶端固定着一个铜帽。碳棒和锌筒叫做干电池的电极。聚集正电荷的碳棒叫正极,(符号+， 表示电池的正极)，聚集负电荷的锌筒叫负极(符号-，表示电池的负极)。 放电的基本原理：碳极周围填满了二氧化镁，锌电极组成了干电池的外壳，碳电极则放在中心。电子是有电子化了的锌金属(氧化作用)所给出，流进外部的电路到达炭电极。靠近碳电极的二氧化镁得到电子(还原作用)生成氢氧离子，并形成了新的化合物叫做氧化镁。氧化反应把电池负极的电子推出去，而还原反应则在正极吸收它们。干电池对用户而言不具再次充电特性，是一次性使用电池。 三、动力电池必须是可充电池 (1)干电池与目前的动力电池最大区别是： a)干电池电解质是一种不能流动的糊状物，不具再次充电特性； b)动力电池是电解质锂离子能在其中能流动的电解液，可以上千次充电； (2)干电池与目前的动力电池的基本相同点： a)有正极、有负极、有外壳、是电化学反应； b)干电池与动力电池在单体上，物理特性基本相同，有圆柱、方形的。 四、动力电池包是什么意思？为什么要一节一节串联(并联)后做成电池包 对主机厂家工程师而言，燃油汽车上是一个油箱，它是一个液体容积。但是看到电动汽车上是一个又一个动力电池包，打开电池包里面，有许多数不清的一节一节的电池。能不能把动力电池直接做成一个大的电池包呢？手电筒里一般装了2节干电池，有的装3节，还有5节的。干电池规格有1号、2号、5号的。动力电池开始把一节电池，叫做单体、把一组并联起来叫做模组，把模组串联起来，叫电池包，把电池包串联起来叫做电池系统。 单体(或者叫单节)是电池产品的最小单位。能不能把电体电池做得很大。比如把3节干电池，做成一节放到手电筒里。实际上做不到，这是电化学电池原理的不足。干电池一节只能做1.5V，人们要3V的电源，必须是2节干电池串联。单节的容量也不能做很到，人们要容量很大的电源，必须要将单个电池并联起来。车载动力电源一般在300V、200A以上，目前的基本方法是单体电池并联起来成模组，模组电池串联起来成电池包，电池包串联起来成电源系统。 五、电池管理系统(BMS)是什么，其功能是什么？ 12米电动公交车一般要6-8个电池包，每一个电池包里通过并联(串联)有上成白上千单体。可以想象，众多的、有一定差异的单体电池组织的电池系统，如何协调有序开展工作？很简单，有组织，必然有管理，与产生电池管理系统。单体电池是物，当然管理电池工作的一定也“物”，而不是人。这个物自然是计算机管理系统。归结起来，电池管理系统(BMS)是运用计算机技术的智能管理系统。 锂离子动力电池工作过程： 在充放电的过程中，锂离子通过电解液穿过隔膜不停的在正负两极之间来回搬家。锂离子回搬家的数量，多了少了都不行，必须要进行控制，控制的好，就可以反复充电下去而不减少容量，否则就会让电池容量产生永久性的下降，甚至爆炸。电池管理系统与电动汽车的动力电池紧密结合在一起，电池进行管理的系统，通常具有量测电池电压的功能，防止或避免电池过放电、过充电、过温等异常状况出现等。 其基本功能：通过传感器对电池的电压、电流、温度进行实时检测，同时还进行漏电检测、热管理、电池均衡管理、报警提醒，计算剩余容量(SOC)、放电功率，报告电池劣化程度(SOH)和剩余容量(SOC)状态，还根据电池的电压电流及温度用算法控制最大输出功率以获得最大行驶里程，以及用算法控制充电机进行最佳电流的充电，通过CAN总线接口与车载总控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进行实时通信。 六、电池管理系统重要的三个子系统基本功能 (1)SOC估计功能 精确估算SOC数值变是非常重要的，其算法是相关企业的核心竞争力之一。SOC的估算精度高，对于相同量的电池，可以有更高的续航里程。所以，高精度的SOC估算可以有效地降低所需要的电池成本。SOC是依据监测的外部特性信息计算出来的传输信息。SOC告知车主当前电量的同时，也让汽车了解自身电量，防止过充过放，提高均衡一致性，提高输出功率减少额外冗余。系统底层内部都是经过复杂的算法计算，保证汽车安全持续稳定运行，提高安全性。 (2)热管理功能 热管理主要包括确定电池最优工作温度范围、电池热场计算及温度预测、传热介质选择、热管理系统散热结构设计和风机预测稳点的选择。确保电池工作在适当的温度范围内和降低各个电池模块之间的温度差异。 (3)均衡控制功能 均衡控制分为主动均衡与被动均衡。主动均衡是对电池组在充电、放电或者放置过程中，电池单体之间产生的容量或电压差异性进行均衡，来消除电池内部产生的各种不一致性。均衡方式主要以被动均衡为主，采用单体电池并联分流能耗电阻的方式，且只能在充电过程中做均衡工作。其工作原理是通过对电压的采集，发现串联单体电池之间的差异，以设定好的充电电压的“上限阈值电压”为基准，任何一只单体电池只要在充电时最先达到“上限阈值电压”并检测出与相邻组内电池差异时，即对电池组内单体电压最高的那只电池，通过并联在单体电池的能耗电阻进行放电电流，以此类推，一直到电压最低的那只单体电池到达“上限阈值电压”为一个平衡周期。 空调一匹是多少瓦 ？而每匹的功率和电流是多少 1.1 “匹”HP是空调机组压缩机的输入电功率。1HP＝735W。（家用空调的耗电量与压缩机输入电功率以及压缩机运行时间有关） 1.2 空调的制冷量的大小Q＝压缩机输入电功率HP X 空调机组能效比COP 1.3 一般情况，1匹的制冷量大致为2000大卡，换算成国际单位制W乘以1.162 所以：1匹＝2000大卡＝2324W 通常情况下： 2200~2600W-----------1匹 3200~3600W-----------1.5匹 4500~5100W-----------2匹 1.4 家用空调的选型（销售人员包括设计人员）一般根据房间的面积负荷指数来估算。房间空调冷负荷与房间的地域、朝向、楼层、开窗面积大小、室内散热设备的散热量等好多因素有关。一般情况下可以根据160W～250W/m2来计算，然后根据估算的冷负荷来选择相应的空调匹数即可。值得注意的是，分体空调室内、外机的距离影响机组的制冷效果。如果特殊情况室内、外机距离过大，超出了设备的要求范围，则制冷效果要受部分影响。 2，空调插座与其他插座不同吗？ 不同，一般插座额定电流只有10A，功率最大2500w； 空调插座 额定电流16A，功率最大3500w-4000w。 大1.5匹的运行功率一般在1300~1500w左右，启动功率更会高达2000w以上。 因此1.5匹以上空调最好插在空调插座上，插在一般插座上有极可能使插座发烫甚至融毁。 16A和10A的区别 16A*220V=3520W 10A*220V=2200W 3，一、空调的主要参数指标： 空调制造公司为了方便顾客购买空调，会在产品宣传彩页上给出空调的制冷量，制冷功率；制热量，制热功率；夏季适用面积，冬季适用面积；以及能效比等参数指标。 制冷量和制热量：空调调节气温的能力； 制冷功率和制热功率：空调的用电量； 能效比：＝ 空调制冷量 ÷ 制冷功率。 卖场所称空调的“匹”数，例如“1匹”、“1.5匹”、“2匹”等等，是一种约定俗成的说法，指空调的制冷量。 选购空调的三大原则： 1.由于空调的制热效果低于制冷效果（冬季适用面积小于夏季适用面积），买空调应当以制热指标为准。 所以，选购空调依据冬季适用面积。 当然，如果购买单冷空调则依据（夏季）适用面积（下同）。 2.由于使用空调的房间状况和地域气候的差异，以及对极端天气的预案，买空调应当买大不买小。 所以，既要依据冬季适用面积，又要以冬季适用面积的下限来选购空调。 3.空调的能效比＝制冷量 ÷ 制冷功率。 所以，同一匹数的空调，选购能效比高的比能效比低的节能省电。 比如，一顾客在为自己20平米的房间选购空调时，某品牌1.5匹空调的冬季适用面积为16~20平米，2匹空调的冬季适用面积为22~26平米，该顾客应该选购2匹的空调。然后再看看该品牌同为2匹的空调有几种，选购其中能效比高的（比如有2种，一种能效比3.2，另一种能效比2.6，选购3.2 的）。 购买变频空调的三大理由： （一）家用空调分为变频的和定速的。同一匹数的空调调节室内气温的能力，变频空调大于定速空调。变频空调的性价比高。 （二）变频空调比定速空调节能省电。 1.定速空调的费电： ①定速空调的开机电流数倍于额定电流，并且定速空调在运行中频繁开停机，很费电。 ②定速空调在运行中一直以额定高功率制热，室温上升到空调设定温度加1度后，空调停。空调停机后，当室温下降到空调设定温度?度时，空调再次启动，如此循环往复。制冷亦然。 ③定速空调冬季制热能力不够，带有电辅助加热元件，能效比仅为1。定速空调的电辅助加热功率为1~2kW，很费电。 2.变频空调的省电： ①变频空调的开机是软启动，无冲击电流，对用电没有浪费。 ②变频空调在运行中先是高频运行升温，当室温达到空调设定温度后，空调变为低频运行保温，不停机（需要设置经验和技巧）。持续低频运行的耗电，只是额定功率的三分之一，甚至仅为四分之一。制冷亦然。 ③变频空调不带很费电的电辅助加热元件。 综上所述，变频空调的持续低频运行既无频繁开机的冲击电流，又不象定速空调那样长时间的高功率运行，更没有很费电的电辅助加热元件，所以，变频空调比定速空调节能省电。 （三）定速空调开开停停，室温上下波动，给人带来不适感。变频空调持续工作不停机，室内温度恒定不变，没有忽冷忽热的不适感。变频空调的舒适度高。 选线口诀 (电流和截面)是: 10下五,100上二; 25.35,四.三界; 70,95,两倍半; 穿管.温度八.九折; 裸线加一倍; 铜线升级算 导线规格 1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240平方毫米。 不常用的有：0.5、0.75、300、400、500平方毫米等。 2.5平的铜线=4平的铝线 5*4=20A 再加上穿管 20*0.8=16A的电 也就是说选2.5平的铜线或4平的铝线，它们再穿管的境况下可带的16A的电流。 必备安全指南！103个最常见安全标志送给你 |
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