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走过很多路，却依然走不出引擎磨损的套路:听过很多道理，却依然不懂机油的工作的原理？ 其实很多车友只知道机油能保护引擎，但是对润滑油的工作原理却是一脸问号。 今天我先简单的说说润滑油的工作流程  首先，要知道润滑油作为引擎的血液，它储存在引擎的油底壳，这是引擎的“血槽”，也是它每天工作的第一站。 当引擎启动后，机油泵通过油管从油底壳吸取润滑油，给其加压，像血液一样，通过引擎内的油路系统输送到引擎各处  不过并不是所有润滑油都能通过，润滑油的油路有一处重要的关卡--机油滤。 机油滤，就是机油滤清器，它能去除掉来自油底壳的机油杂质，保证清洁的润滑油到达引擎关键部位，延长其使用寿命（每次更换机油时，必须同时更换机油滤。个人感觉没换机油滤等于白换机油了！）  当洁净的轮滑油被送往，就可以为引擎部件提供所需的帮助: 轴承:轴承支撑着曲轴，需要润滑油油膜强韧不断裂 活塞:活塞需要润滑油吸收热量，帮助冷却，防止过热或拉缸（拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤）；同时清洁活塞，使之保持洁净。 气门:气门机构是引擎负载最终的部位之一，需要润滑油抗磨损性能来保护……  润滑油通过回路系统回到油底壳中，便完成了一次工作循环，而在高速运转的引擎内，这样的一次循环可能只需要短短几秒钟而已。 在轮滑油的这趟旅程中，最重要的功能就是保护引擎这个磨人小宝贝。 首先，润滑油用来减少摩擦和金属间的接触，其次，减少整个行车过程中的磨损，当然引擎内部会产生油泥和积碳，此时润滑油变身清洁工，减少有害的沉积物  可见选择一款润滑油和定期保养是件很重要的事情 好了最后祝各位车友:出入平安，顺心顺意。 |
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