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在电影史上有一部非常经典的电影《黑鹰坠落》，影片其实改编自一个真实的故事，那是在1993年发生内乱的索马里首都摩加迪沙，为了给城内的平民提供人道主义危机和抓捕战争罪犯，美国派出了一个由120人组成的特遣分队前往摩加迪沙。 可是当美军进入摩加迪沙之后，竟然遭遇5000名索马里民兵的围攻，最终美军被击落2架“黑鹰”直升机，阵亡19人的代价突围，这部电影让美军的一款重要装备——“黑鹰”直升机让世人知晓。 黑鹰直升机属于第三代直升机。黑鹰起源于美国陆军于1972年提出的“实用战术运输飞行系统”UTTAS。在长达10年的越南战争中，美军的UH-1依洛魁直升机在环境恶劣的越南丛林中大出风头，被誉为“热带雨林中的战场出租车”。 黑鹰在中国 中国人民解放军于80年代中期创建陆军航空兵，当时解放军内部的直升机奇缺，国产的直-5性能较差，开发的直-6、直-7相继下马，陆军航空兵成立后，迅速将军内的所有直升机集中起来，在这批直升机中，1984年从美国进口的S-70黑鹰特别引人注目，不光因为特殊的背影，而且还因为该机优良的性能。 1984年7月，中国政府与美国西科斯基公司签订购买24架S-70黑鹰直升机的合同，每架售价700万美元，另有1套古德曼公司的机载飞行测试系统和地面处理设备，以及维护直升机所需的工具备件等，总价1.5亿美元。 中方很快派出八名飞行人员和部分机务人员赴美培训。虽然对于刚刚开始改革开放的中国来说，相当于人民币5000万一架的黑鹰似乎有点奢侈，但后来在使用中证明该机优良的性能是值得花这么多钱去购买的。 在30多年的服役中，“黑鹰”直升机在中国出色的完成各种抢险救灾、军事训练等任务，特别是“黑鹰”直升机在7000米以上高空运载1吨以上的能力让中国非常满意，由于“黑鹰”直升机的出现，解放军巡逻青藏高原边境和阿里高原边境成为可能。 1997年初，我国新疆的边远地区又发生了特大雪灾，数百名群众被大雪围困，交通阻断，断水断粮，情况万分危急。陆航直升机接到命令后，立即驾驶黑鹰奔赴灾区。这次救灾使600余名灾民转危为安，没有一人冻死饿死，创造了雪域救灾的奇迹。 在2008年512四川汶川大地震中，黑鹰直升机良好的执行了救灾物资配送，人员运输等任务。在救灾过程中，黑鹰直升机作为我国仅有的两种高原直升机之一，少数的黑鹰直升机对米-17直升机起到了良好的补充作用。 1991坠机事件 80年代末，中美关系交恶，美国重新启动对华武器禁运的政策，但维护黑鹰直升机的零部件供应却未曾中断，据称由于中国的黑鹰常用于西藏和新疆地区的人道主义救援行动，因此美国各界并未反对出售上述零部件。但太高的出勤率自然会使事故次数增多，服役后的几十年来，中国“黑鹰”直升机发生多起坠机事件，其中最著名的是1991坠机事件。 1991年6月中旬，成都军区司令员张太恒中将、副司令员张德福中将、西藏军区参谋长毛海清少将等分别乘坐三架“黑鹰”直升机前往青藏高原边境地区视察，司令员张太恒中将坐在其中的一架，而副司令员张德福中将、西藏军区参谋长毛海清少将坐在另一架，还有一架是其他人员坐。 在飞往目的地途中，张德福中将、毛海清少将乘坐的“黑鹰”直升机在做180度右转弯过程中不幸撞山，这架飞机除了张德福中将、毛海清少将，还有四名部长级干部，3名机组人员，全部牺牲，成为中国版的“黑鹰坠落”，事后查明是因为气候原因导致直升机遭遇下降气流而不幸撞山。 中国也曾想仿制“黑鹰”，但因为工业基础薄弱，发动机问题难以解决，工艺水平和材料技术很多环节差距太大，未能实现。 本文结束，二师兄谢谢大家之前的指教！欢迎更多建设性互动讨论，您关心的也是我们关注的。 |
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