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订车后在煎熬中等待，终于，等到了提车的消息，于是立马准备第一时间赶往北京提车，由于时间太过于仓促，买票是来不及了，因为假期到了，现在不去提车那只有等到节后了，迫不及待了，所以决定开我的大通过去，顺便给大家一个大通和新全顺之间关于油耗的比较。 下午接到的通知，于是立马就开始办理进京证 非常感谢车友老七，赶过来跟我一起去北京提车，一路顺利到达，我们团购的两台柴油车静静的停在停车场等着我们去检查。 我选的是五座，而车友选的是六坐的，试车检验后，没有问题，剩下的就是交钱提车了。 手续办理完毕后，车终于算是正式属于我的了。 北京的车友“海灯”热情的邀请我们过去聚聚 车友之间彼此交流中 早上早起，在北京五环出两车加油到跳枪，为的是给大家实验油耗，加满油一路顺风到家，下高度后再次加油到跳枪，大通里程表显示697.6公里，新全顺显示703公里。 既然比较油耗，先把前提条件说明： 1、大通行驶已经有9万公里，全顺是刚提的新车； 2、大通自重2.4，新全顺自重2.15； 3、在车速上相差不大； 在天津因为走错了，城区穿行1个多小时，北京五环拥堵严重，其他则是全程高速，为了防止驾驶技术差别而引来的油耗误差，我跟老七一人都是开的路程的一半，咱们以700公里来算，大通加油61升，新全顺加油50升，这差距确实是有点大啊！综合来说新全顺油耗7.14升百公里，大通油耗8.71升百公里。 到家天已经彻底的黑了
第二天开始准备工作，先去投保险，我只选取了交强，三者100万，加不计免赔。
然后去喷漆，处理把保险杠喷白的问题
改装之前的承重
显示新全顺自重2.15吨
一切都准备完毕，剩下的就是等交警上班好去挂牌了。
最后说一下驾驶的感受： 噪音方面：新全顺的噪音很小，感觉很柔和，而大通的噪音可以说直接用吵来形容； 离合方面：新全顺的离合非常的轻，和小车差不多，大通的对比就比较重了，在拥堵路况上左脚简直累的要死； 至于其他方面，只能说感觉这辆车的档次真是不一样，感兴趣的朋友可以自己去感受一下。 等到挂上牌照之后，就要准备开始有条不紊的改装了，让我们期待新全顺的完美变身吧！ |
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