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少则几万，动辄几十万几百万的汽车，于许多人而言，并不是一件“小商品”，购买时往往会十分小心，生怕被套路。然而，在实际购买过程中，还是逃不过，花十几万元买到库存车、展车、试驾车的车主并不在少数。 其实，我们去买车时，多留个心眼，检查下这6个地方，便可在一定程度上降低买到“别人玩剩下”的车的概率。当然，如果你十分愿意买库存车、展车、试驾车等“二手车”的话，就不要浪费时间检查了，但你要注意“二手车”的价格，别拿着买新车的车，结果买了个二手车，就亏大发了。 汽车铭牌 这是汽车的“身份证”，一车一个，绝不重复。根据车型不同，它的位置略有不同，车门的右侧、左侧、发动机舱都可能存在。而汽车铭牌信息量较大，我们买车时主要出厂日期这一栏，方可判断它是不是库存车。一般来说，只要国产车在三个月以内、进口车在半年之内就不必过于担心。若生产日期过于久远的话，那么，就很可能是库存车、展车、试驾车。 汽车轮胎 关于汽车轮胎，一看磨损程度，确定车子是不是“饱经风雨”，二看出厂日期，即几个轮胎上字符是否一致，要知道轮胎是最容易被掉包的部件，而不同的轮胎价格差别甚大。 汽车玻璃 如轮胎一样，玻璃上也是有生产日期标识的。一般来说，车窗几块玻璃的生产日期距离非常近才是新车。此外，车窗玻璃与汽车铭牌上的生产日期相差1年以上，就可以确定玻璃被更换过！至于玻璃汽车上的生产日期怎么看，有点复杂，大家可以自行百度。 汽车底盘 许多人认为，检验二手车时，检查底盘可以看出原车使用情况，新车不用看底盘，其实不然。观察新车底盘，可以看出它是否存在漏油现象。若条件允许的话，可以让卖方将车提升起来，观察车辆底部有没有机油点，看看底盘有没有油污、生锈等情况。 汽车机油 D+护车曾说过，在60公里以下的，里程表都会认为是“零公里”，有些商家甚至会对里程表进行改造，来冒充零公里。所以，在提车时要多加注意。我们可以点着车三分钟后熄火，拉出油尺擦拭以下，显示油黑或有杂质就说明跑了许多公里。 车辆内部的塑料膜 正常而言，新车的车座上都有一层原厂自带的塑料膜，若是没有这一层自带的塑料膜，就可以说明，这辆车做过展车，或者有人长时间开过，也有可能内部整修/拆卸过。当然，也不乏有经销商会弄层塑料膜忽悠你，要注意。 除了以上6处，在买车时，还有许多地方需要检查，如外观、车门、发动机舱、前后灯、连接缝等等。总之，想提一辆完美的新车，就要全方位多角度的检查，建议买车时带一个非常懂车的老司机。如果老司机也带了，该检查的也检查了，还是买到了“二手车”，那只能说明你和它有缘分，就试着接纳它吧~ |
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