|
随着汽车行业的不断发展，越来越多的概念车型和新能源车型出现在了消费者的眼前，也可以说是汽车飞速发展下的产物，呈现出了不错的视觉体验，从而吸引了众多年轻消费者的关注和喜爱，而今天小编个大家介绍的是来自三菱家族的一款全新SUV车型——三菱XR-PHEV概念车，这款车在5年前就已经曝光，将于今年下半年进入到国内汽车市场 ，预计售价在10万左右起步，表现还是比较的亲民。 众所周知，三菱近年来在国内汽车市场上的表现比较的一般，完全被丰田、大众、本田等合资车企所碾压，并且在车型的发展方向上也是比较的传统保守，很难有大的亮点出现，好在家族车型的实用性、亲民性还是比较的不错，像是家族车型欧蓝德就有着众多消费者的喜爱，而三菱XR-PHEV概念车的推出可以说是开启了三菱家族在年轻市场上的大门，展现出了比较个性动感的一面，与途观、CR-V等车型相比优势比较的明显，受到了众多年轻消费者的喜爱。 从外观的设计上来看，三菱XR-PHEV概念车的表现比较的惊艳，无论是车头还是车尾都有弥漫在比较强的科幻气息，犹如看变形金刚一样，精显设计师的高超水平，可以说是比较的受年轻消费者和媒体的关注，尤其是前脸的设计非常的夸张，硕大的进气格栅采用了大面积的镀铬饰条进行装饰，造型呈上窄下宽样式，同时大灯组的设计也是比较的科幻，毫无违和感的与格栅融为一体，呈现出了比较强的视觉效果，另外尾部的设计也是比较的抢眼，加入了大量的镀铬饰条，搭配上比较个性科幻的尾灯，与前大灯组形成了呼应，同样是比较的吸睛。 三菱XR-PHEV概念车在内饰的设计上也是一如既往的科幻，延续了其概念车型的身份，整体的布局比较的新颖，呈现出的科幻气息比较的抽象，在视觉上形成了比较强烈的冲击，同时像是悬浮式中控液晶大屏、全液晶仪表盘、个性十足的旋钮档杆等一系列的设计都比较的“高端”，逼格不输上百万豪车，但是在做工用料上则比较的一般，大面积的搪塑材料包裹，质感和层次感并不是很突出，总的来说内饰的表现还是比较的加分。 在动力的表现上，三菱XR-PHEV概念车搭载的是一套1.1L的三缸发动机和一台电动机组成插电式混动力系统，最大功率能达到163马力，在纯电动下续航里程为84公里，百公里油耗也是比较的喜人，大约在3.6L，相比一般车型来说还是比较的省油。 七爷说车 |
|
|
