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一、压缩原理： 1.吸气过程：电机驱动转子，主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。 2.压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。 3.压缩气体与喷油过程：在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑油被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。 4.排气过程：当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。 螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。 二、保养 1.进气空滤芯 空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。 工艺方法： （ 1）压缩机停车。 （ 2）松开进气滤清器壳体顶上的翼形螺母，把尼龙垫圈和顶部拆除，拿掉旧滤芯。 （ 3）装上新的进气滤清器及顶盖。 （ 4）拧紧翼形螺母。 质量标准： （1）滤器两端面密封垫应完好无损。 （2）应拧紧翼形螺母。 2.机油过滤器 新机第一次运行500小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量脏物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。 油过滤器的更换 工艺方法： （ 1）在油过滤器的下部放一个合适的容器。 （ 2）旋下壳体底部上的油塞，放出润滑油，然后旋下油过滤器壳体。 （ 3）检查壳体里和滤芯上的外来细小颗粒，这些颗粒已经陷入滤芯底部，然 后从头到尾检查过滤器的总体情况，清洗壳体，把新的滤芯装到滤油器壳体内。 质量标准： （ 1）O形圈应完好，如有破裂及老化现象应进行更换。 （ 2）结合面应严密不漏油。 3.油气分离器 油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。 工艺方法： （ 1）拆下压缩机主机上的回油管。 （ 2）松开油分离器顶盖上的回油管、管接头，抽出回油管组件。 （ 3）拆下分离器顶盖的管道，如有必要，系上表示管子连接关系的标签。 （ 4）用合适的扳手拆下固定顶盖的螺栓，吊去顶盖。 （ 5）小心提起分离器芯子并把它拿出筒体之外，报废已经用坏的芯子。 （ 6）清理顶盖和桶体上两个垫片密封面，清理时要小心防止旧垫子的碎片落入油分离器里去。 （ 7）检查油分离器内部，要保证绝对没有杂物。 （ 8）放入新的油分离器芯子。 （ 9）把顶盖放在正确位置拧上螺栓，要十字交叉，逐步拧紧螺栓，防止顶盖单边拧得太紧。 （ 10）连接回油管、各管接头。 质量标准： （ 1）装回油管时，回油管下端距分离器芯底部应留有3 ～5mm间隙。 （ 2）筒体两结合面应光滑无伤痕。 （ 3）结合面应严密，无渗漏现象。 （ 4）分离器前后压差正常值为0.02 ～0.04MPa，当前后压差大于0.1MPa时应更换芯子。
4.机油更换 螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。 5.止回阀的检修 工艺方法： （ 1）检查止回阀的阀瓣及密封面是否完好。 （ 2）检查复位弹簧是否有断裂现象。 质量标准： 止回阀关闭时应严密无泄漏。
6.蝶阀的检修 工艺方法： （ 1）检查蝶阀有无变形现象。 （ 2）检查阀体与转动轴有无脱胶现象。 质量标准： 蝶阀转动应灵活，无卡涩现象。
7.温控阀的检修 工艺方法： （ 1）温控元件是否在规定温度下动作。 （ 2）检查温控元件有无断裂脱焊现象。 质量标准： 温控元件的动作温度为55℃。
8.油冷器的检修 工艺方法： （ 1）确认空气压缩机冷却水进出口阀门已关闭。 （ 2）打开油冷器排油管放油至废油桶。 （ 3）拆除油冷器进出口油管、水管接头，取下油冷器。 （ 4）拆除油冷器端盖，清除端盖内积垢。 （ 5）用毛刷及高压水枪清洗油冷器水管内壁。 （ 6）装复油冷器端盖。 （ 7）装复油冷器进、出口油管、水管接头。 质量标准： （ 1）冷却水管应畅通，内壁无积垢。 （ 2）端盖密封圈应完好。 （ 3）接头密封垫无损坏。 9.气冷却器检修 工艺方法： （ 1）确认空气压缩机冷却水进、出口阀门已关闭。 （ 2）拆除气冷却器进、出口水管、气管接头。 （ 3）拆除气冷却器支架固定螺栓，取下气冷却器。 （ 4）拆除气冷却器端盖，清除端盖内积垢。 （ 5）用毛刷及高压水枪清洗气冷却器管内壁。 （ 6）装复气冷却器端盖。 （ 7）装复气冷却器支架固定螺栓。 （ 8）装复气冷却器进出口气管、水管接头。 质量标准： （ 1）冷却水管应畅通，内壁无积垢。 （ 2）端盖密封圈应完好。 （ 3）接头密封垫无损坏。
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