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特大型桥梁养护体系的建立 建立现代桥梁养护理念 公路桥梁是特殊结构物，对公路通行和安全具有特殊的重要意义。建议在公路桥梁养护中首先推行“现代养护”理念，将传统的“管、养、查、修”延伸至“建、管、养、查、评、修、研”。形成一整套的养护技术，从而实现对桥梁全寿命周期安全的保障。  现代桥梁养护理念 在整个养护工作中，要贯彻执行预防性养护的理念。桥梁的预防性养护是指为了防止桥梁病害的发生和延迟桥梁轻微病害的进行一步扩展，以减缓桥梁病害发展速度、延长桥梁使用寿命为目地养护作业。它是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑桥梁是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于桥梁早期病害的认识空间，提前发现桥梁隐藏的隐形病害的存在，并施以正确的预防性养护措施，其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性和科学性。 编制桥梁中长期养护规划 目前，我国大多桥梁养护缺乏规划，处于被动养护的状态，达不到预防性养护的要求。主要表现出了以下四个方面的欠缺： 1.由于没有对桥梁结构做有效的风险评估和易损性分析，所以无法掌握结构的薄弱位置。在经常检查和定期检查中，不能突出结构检查重点，导致在出现损伤的初期，无法及时发现损伤。 2.由于没有提前做好技术储备，当发现结构损伤时，无法准确判断损伤原因，不能及时形成有效的补救方案。 3.由于对未来养护费用的规模缺乏了解，在桥梁损伤集中爆发时，无法筹备足够的资金进行维修，导致损伤恶化，甚至产生安全事故。 4.由于缺乏对管养辅助系统（桥梁管理系统、健康监测系统等）研发、升级、改造的规划，导致系统技术落后，甚至瘫痪。桥梁结构信息和档案信息无法连续、准确的采集和保存，遗失了大量的有效数据。 为了改变这种被动养护的局面，有必要编制桥梁的中长期养护规划。规划的期限一般为20～30年。其中，前5年为规划初期，5～15年为规划中期，15年之后是规划后期。规划内容可分为基础研究、主体内容和更新管理三部分。  桥梁中长期养护规划主要内容 实行专项养护总体评估的养护模式 特大型复杂桥梁，很多构件具有构造复杂、养护困难的特点。比如伸缩缝、斜拉索、阻尼器、钢管桩等。对如此复杂的结构体系，很难单靠一两家单位来实现高质量的养护。在规划期内应逐步实现分构件由相对固定的专业单位承担养护工作。这些专业单位可以是具有资质的检测单位，科研机构或是生产厂家。但应具有以下条件： 1.有充分证据证明该单位对被养护构件的构造非常了解； 2.该单位曾有对类似桥梁构件进行检查和养护维修的经验。 但由此带来的一个负面效应就是参与大桥检查的单位众多，且都专注于对某些构件的检查，不能胜任对全桥的技术状况评估。因此，在规划期内应该由一家专业单位来实现对于全桥技术状况的评估。该单位应该对大桥的结构特点有充分的了解，并有能力把握和整合各个检测单位提供的检测报告。 重视养护工作的归纳与总结 桥梁养护是一件持续性开展的工作。如何制定未来的养护计划，要以本桥梁和其它类似桥梁已有养护工作为基础。归纳总结的内容一般包括以下几个方面： 1.本桥梁及类似桥梁曾经开展的专项检查工作； 2.本桥梁及类似桥梁发生过的损伤及其成因； 3.本桥梁及类似桥梁曾经采用过的维修加固方法及其效果； 4.本桥梁及类似桥梁曾经开展的养护专题研究工作。 对养护工作的归纳与总结可以帮助管养人员了解结构的易损点，拟定正确合理的维修方案并估算桥梁未来的养护费用。这对桥梁养护工作科学的开展至关重要。 桥梁养护工作的归纳和总结工作可以按照时间顺序进行，将养护行为描绘成时间轴，使得养护历史可以直观的展现。  某桥养护时间轴示意 开展特大型复杂桥梁的专项评估 近年来，随着桥梁风险评估技术在中国桥梁设计和养护领域的开展，工程师们逐渐意识到在桥梁设计阶段开展的许多专题研究并没有完全杜绝安全事故的发生。这是因为，任何一个结构物都存在作用、结构性能以及本构关系三个方面的不确定性。这些不确定性并不能通过设计阶段的研究完全解决。要想预防这些不确定性带来的风险，就必须利用在运营阶段获取的数据来补充完善，以便真正把握桥梁性能。  特大型复杂桥梁运营期专项评估 |
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