这座全国第一长跨海大桥 过桥费来回100 当地人宁愿被堵隧道

‍每次到青岛胶州出差，总是会故意绕行到海湾大桥，感受这座耗资近百亿，建设长达四年时间，总长度36多公里的全国第一大长跨海大桥。

每次经过青岛胶州湾大桥，总是会故意放下车速，尽管在厦门每次出岛都要经过海沧大桥，但在青岛胶州湾大桥又是另外一种感受，大概是因为青岛胶州湾大桥够长的缘故。

车开在大桥上，特别是黄昏的时候，阳光洒在海面上，摇下窗户，迎着海风，再放点小音乐，自驾游的乐趣大概便是如此。不过风景虽好，但走一趟大桥，要50元的过桥费，对于我这种当成旅游的游客而言，偶尔一两次倒不觉得贵，但对于当地人而言，那可真心不便宜。所以尽管很多人想上桥，但无奈价格太高，不得不选择了海底隧道。

去年恰逢有机会到青岛旅行，晚间的时候回到酒店，几人睡不着，便决议开车去胶州湾大桥。一位从未见过大海的东北友人坐在车上，一路尖叫连连兴奋异常，我们这一路上耳边里一直回荡着她的高分贝“好美啊”“我第一次见到大海”。“好牛的大桥”。

而一位青岛本地朋友却笑称说寻常的时候，一般都不上这座大桥，只有身边的朋友到青岛时，才难得一次“大方”带人来游玩体验。“开什么玩笑，一次来回100块，我宁愿被堵在海底隧道。”朋友说。

其实遭遇胶州湾大桥类似的尴尬现状，几乎中国每一条跨海大桥都出现过。民众抱怨过桥费太贵，而地方却喊冤自己花了几十亿本都还没收回来。

那么谁有理呢？傻傻说不清了~‍