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买几个土豆都要挑挑拣拣，一辆车要几万、几十万，当然要试试车，选自己最中意的那款。4S店都能提供试驾服务，但就算老司机跑去试车，也试不出啥名堂，傻傻的像个新手；如果是新手司机去试车，就更别提了，试了跟没试一样。 这几天，小编查阅各种专业汽车媒体，还真找到了不少试驾指南在这里给大家先分享一下。 在各汽车媒体中，小编首先找到了《消费者报告》，说实话，看完之外恍然大悟，犹如醍醐灌顶，很多东西不是泛泛而谈，而是汽车测评专家分门别类给出试驾要点，告诉你该试几个方面，每个方面重点是感受什么内容，用什么办法去感受。 这里给大家总结一下，做了一个《试驾秘笈》，看完之后一定要收藏好哦~~ 接下来就是具体操作了： 找个坡道试试动力；找个差路试试舒适性和悬挂。不过一般的试驾基本上就是在门店周围的马路上兜个圈子。可能很少给你开上路或者爬个山什么的，不过如果真心想买，可以和销售人员沟通，说不定就开出去了…… 不过，当你通过各种专业媒体了解、使用试驾秘籍、思维导图等准备工作之后，但一旦到了经销商哪里，可能这一切皆成梦幻泡影，又会重新陷入“试了白试”的怪圈中无法自拔？ 套路，全都套路无论哪家4S店，说是让你试驾，但通常都是按规定的路线在周边道路上转个圈儿。路面平整、路况简单、车速也提不起来，即使你是专业的试车手，也很难试出个所以然。这好比你看到刘翔在散步，却想要借此判断他110米栏的水平怎样，开玩笑嘛。 既然是套路，总还是有一些反套路的办法可以一试。 首先是试驾路线和时间要尽量突破。 大多数4S店的试驾路线是可以适当突破的，你可以跟销售人员好好聊聊，争取在规定路线之外，选一些自己感兴趣的路段试试车，比如，可以跑一下快速路试试加速能力和噪音；可以专门找差一点的路段试试悬挂和舒适性。 有的品牌，路线规定比较死板，那就争取试车时间长一些。规定的试车路线，转一圈顶多也就十几分钟，刚熟悉基本操作就转完了。不要紧，你可以要求转第二圈，第二圈不行再来第三圈，多开几圈的要求一般都能满足。每次试驾，至少要开半个小时以上，才能对车有个大致的感觉。 最重要的一条，是把备选车型挨个试，试完一个马上去试另一个。正所谓，春风得意马蹄疾，一日看遍长安花。光试一款车，你可能感觉不到有什么特别之处，但试完一款，紧接着去试另一款，车跟车之间的差别马上就感觉出来了。驾乘空间、座椅舒适性、转向手感、悬挂软硬、噪音等等，你不需要多内行、多专业，也能知道哪款车更适合你。 还有一条就是不要怕麻烦，看上的车要多试几次。毕竟车是个大件，买车就要买自己真正喜欢的。如果大致相中某款车了，不要急于下手，要多去试驾几次，每次重点感觉某个方面，今天去试试加速、明天去试试转向、后天再听听音响——想到什么方面了，就去试一次确认一下，反正试车白试，白试谁不试。 关注“爱车乎“，视频免费，知识实惠！ |
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