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编辑/精艇网谢颖莹 回顾一下，建设游艇港的条件有两个，其一为优美的海岸线，其二为中央商务区（CBD）。三亚满足第一个条件，而其二还有待提高。 首先，解释一下什么是中央商务区(Central Business District，简称CBD)，指一个国家或大城市里主要商务活动进行的地区。其概念最早产生于1923年的美国，当时定义为“商业会聚之处”。随后，CBD的内容不断发展丰富，成为一个城市、一个区域乃至一个国家的经济发展中枢。 一般而言，CBD位于城市中心，高度集中了城市的经济、科技和文化力量，作为城市的核心，应具备金融、贸易、服务、展览、咨询等多种功能，并配以完善的市政交通与通讯条件。 而且截止至2015年，我国已获得国务院批准挂牌的三大CBD为北京朝阳CBD、上海陆家嘴CBD、广州天河CBD；其他的著名中央商务区还包括重庆的解放碑CBD、深圳的福田CBD等。 那么，三亚想真正意义上的建成一个游艇港，那么最先关注的是三亚的城市规划——未来城市经济、科技和文化走向。本文对于关注点为：《三亚市委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》&三亚城乡规划&三亚海洋旅游发展规划。 这部分主要提及的是“双修”“双城”概念，该概念涉及到三亚的环境资源优化问题，游艇港的建设和发展必须依赖良好的生态环境与城市环境，下面小编给大家带来官方的正确解读。 三亚被列为全国地级市中唯一的“双修”“双城”综合试点城市。
生态修复方面，推进三亚湾海岸线原生植被生态修复，以及抱坡岭等受损山体植被修复工程;置换临春岭公园山脚下拟建两栋20多层的30亩房地产项目用地，改建市民果园；叫停福水湾房地产项目，筹建红树林公园;加强红树林修复建设，推进三亚河治污，河水水质明显好转。 城市修补方面，加强广告牌匾整治，推进凤凰路、榆亚路和迎宾路绿色景观改造；坚持“严查存量、严禁增量”，始终保持打违高压态势，成功拆除了备受媒体和社会各界关注的金阳光小区，有效遏制了违建蔓延势头。解放二路标准段改造、大东海广场和鹿回头广场升级改造、水稻国家公园、东岸湿地公园等项目正在加快推进。 “双城”建设方面，海榆东线三亚首条长度7.7公里的地下综合管廊项目已经开工建设，海绵城市项目正在建设。三亚市生活垃圾焚烧发电厂一期建成运行稳定，三亚市餐厨废弃物处理厂建成开始调试运行。“十二五”期间，共计投入城市基础设施建设资金121.68亿元，新建、改造城市道路长约60公里，新建雨水、污水管道长266.78公里，红沙隧道即将建成通车，城区路网框架已经形成，凤凰岛国际邮轮港和崖州中心渔港基本建成。 -三亚城乡规划- 这部分的关注点为三亚产业园区的建设、交通工具和线路的完善等社会基础配套设施的发展，国际知名游艇港之吸引人的原因，很大一部分来源于该城市的魅力。而三亚汲取前人的经验，所要做的是提升城市体系与品牌效应。 三亚虽以国际旅游城市而居，但城市的发展追究得依托强大的科技实力与便捷的城市配套设施。所以，三亚的城乡规划可以一定程度地感知三亚未来配套设施的动向。 
城乡规划布局图
以三亚房地产交易市场的城乡规划为例：三亚以打造国际化精品城市为目标，不断完善城市功能，着力提升城市与国际接轨的精细化、规范化管理水平，围绕九大产业，打理推进14个船业园区和8个特色产业小镇建设。建成的游轮母港、环岛高铁、绕城高速城市干道，规划的国际门户机场、旅游航空港、第二高速，让三亚与世界各国之间交流更加密切；完善的公交系统、便利的出租车服务、规划有轨电车（详情）、水上巴士（最新要闻；详情见下文“游船游艇旅游规划”），让市民出行更为便利。
最后，即是本文简介的重点——三亚海洋旅游发展规划。相信看过之前《【小学徒】五个成功的国际游艇港》的盆友们都知道：许多成功的游艇港范例，或多或少地都是通过游艇港的成功促进该地区的旅游产业。我们不妨深思一下，强大的游艇产业链可否成为建设成功游艇港的依托呢？答案呼之欲出！ 由于三亚海洋旅游发展规划甚多，以下只介绍游轮旅游发展规划、游船游艇旅游发展规划、海洋娱乐运动发展规划和离岸岛屿开发。 一、邮轮旅游发展规划（凤凰岛邮轮港口——国际邮轮港） 1.完善凤凰岛邮轮港口建设
以国际性规模和标准来规划和建设三亚凤凰岛国际邮轮港，使其成为国际邮轮航线停靠港，和具有国际水准的专用邮轮母港。在回填的人工岛周边新建10万吨级泊位1个、15万吨级泊位2个、22.5万吨级泊位1个；加强口岸基础设施和配套建设；规划配套国际邮轮会所、国际邮轮俱乐部、超星级酒店等商业旅游配套。 2.丰富邮轮产品线路
加快打造以三亚为母港的南海航线、环北部湾航线、东南亚航线等，积极吸引国际邮轮建设一程多站式邮轮航线，同时发挥历史文化资源优势，打造特色主题航线。 3.优化岸上活动组织 以直升机、游艇、旅游巴士、自行车为载体，以三亚凤凰岛邮轮港为中心，构建海、陆、空立体化的邮轮岸上观光游览交通体系，提供“安全、高效、环保、舒适、便捷”的邮轮旅游交通服务。 4.培育邮轮旅游产业体系 拓展邮轮港口服务；提升邮轮旅游组织服务；加快邮轮人才培养。 二、游船游艇旅游发展规划（由西向东依次排列海岸码头有：梅山角头码头、东锣岛码头、梅东旅游码头、中心渔港游艇码头、崖州湾创意新城码头、南山港游艇码头、海上观音码头、天涯镇码头、肖旗港码头、西岛码头、半山半岛帆船码头、凤凰岛国际邮轮港、阳光海岸情人港码头、三亚老港区、小东海码头、三亚市鹿回头广场邮轮游艇码头、瑞古酒店码头、海洋世界码头、铁炉港游艇码头、藤海湾渔船码头、蜈支洲岛码头、藤桥河码头等22个码头） 1.加快推进码头建设
2.丰富游船游艇产品设计
游船旅游产品：海上游览、海上休闲、海上餐厅、夜游产品、水上巴士； 3.游船游艇线路规划 环国际岛游船游线、水上巴士线路（西部航线、东部航线） 、游艇游线 （沿岸景区游线、近海离岸海岛游线、海洋文化游线）。
4.培育游船游艇旅游产业体系 完善游船游艇港口码头服务；延伸培训与咨询服务；扩大三亚国际游船游艇博览会影响力；扩张发展游艇俱乐部模式；组建游船运营集团公司。 三、海洋娱乐运动发展规划
1.建设帆船运动基地 以半山半岛帆船港、沃尔沃环球帆船赛的举办为契机，加快发展帆船项目，打造中国帆船之都。重点建设半山半岛国际帆船基地，将其打造成具有国际水准的休闲帆船基地。 2.建设潜水运动基地 按照精致化、标准化的发展模式，全面打造三亚潜水旅游基地，并逐步规范服务标准，提升潜水旅游服务质量。 3.建设海钓运动基地 按照不同的垂钓技巧、游客的消费水平，策划发展船钓、矶钓、滩钓等三大类海钓产品，配套建设相应的垂钓基地和海钓俱乐部。 4.建设其他海洋娱乐运动基地 依托亚龙湾、蜈支洲岛、大东海、三亚湾、西岛等景区的摩托艇、香蕉船、滑水冲浪等海上娱乐运动的发展基础，打造海上娱乐运动基地。 5.培育海洋运动娱乐业体系 组建潜水集团公司，规范潜水行业秩序，扶持专业帆船旅游企业发展，加强与其他帆船赛基地的合作，强化海洋功能分区管理，强化保护重要休闲鱼种资源量及栖息地。 四、离岸岛屿开发 1.蜈支洲岛
集康体休闲运动，高端度假体验等于一体度假岛屿，中国最好的婚庆与运动主题度假岛屿，带动三亚岛屿旅游高端集聚发展的龙头和引擎，世界级岛屿度假目的地。 2.凤凰岛（见上文） 完善凤凰岛国际邮轮码头基础设施及其配套服务设施，打造国际邮轮航线停靠港和国内一流、具有国际水准的邮轮母港。 3.西岛
以海洋文化、海上休闲运动为核心，海洋观光和民俗体验为特色的国际一流的热带海岛旅游区。 4.椰子洲岛
以生态资源保护为开发前提，以原生态海岛为生态本底，依托原生态环境与湿地资源，打造成为国际标准、国内领先的“国家海岸湿地公园”。 5.小青洲岛
依托岛屿优越的珊瑚礁资源，原生态的自然环境和便利的交通条件，发展以海底深潜、海底探险等海底观光游览活动为主，以康体疗养为辅的慢生活休闲度假岛屿。 6.东锣岛
依托岛屿原生态自然环境和丰富的动植物资源，针对高端度假市场，充分借鉴马尔代夫岛屿度假发展经验，重点发展岛屿度假旅游产品，加快建设生态小屋、游艇码头，SPA等度假养生项目，打造高端度假岛。 7.西鼓岛
依托岛屿丰富的地质资源和领海基点的特色区位，以地质科普与海洋权益保护科普为开发主题，以原生态维护和低密度开发为准则，将西鼓岛打造成为国内海岛地质与海洋权益保护的科普基地。 ★三亚旅游发展重点项目库
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