卡车司机如何开车才能避免被罚款？下文是一个卡车司机的自述，相信对于咱们大多数卡车司机来说，绝对是值得学习的一篇教科书式的为自己争取合法权益的案例。 愿天下每一位卡车司机，都车安·家安·心安。 一个老司机遭遇到的无奈与感动！我叫钟学斌，今年58岁，在为中国一汽运送商品车的途中，遭遇了令人匪夷所思的执法，2018年3月2号夜里11点左右当时我们正常行驶在203国道，位于（内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗金宝屯镇）路段，已经驶出金宝屯3-4km了，从倒车镜中发现后面追上来一辆闪着警灯的警车。当它超越我的时候 发现是一辆标有中国公路字样的车。 因为交通部9月15号下发的一个通知中第八条明确规定。运政人员不再单独上路检查货运车辆，更不可能在公路上这样嚣张地追赶货运车辆。所以也没以为是拦截货运车辆的。当它超越后还是将我们逼停。 好在我们车速不快，没有发生危险。从运政的车上下来两个年轻人，将我们的临时牌照，以及为了完成本次背车任务办理的临时营运证统统收缴。然后告知我们证件无效，处理方法是扣留车辆，然后让我们掉头是回金宝屯，将车辆扣留在一个停车场里。告知我们今晚处理不了，明天联系吧。 整个过程中即使他们是非法上路执法。我们几个老司机也依然是十分的配合。处理无望今晚肯定是走不了。 旅店住宿夜里一点多的时候接到运政人员送来的违法行为通知书日和车辆暂扣凭证。 第二天早上电话联系运政扣车的人告知想要解决这件事需要去他们单位科尔沁左翼后旗（甘旗卡）运管站。从金宝屯到甘旗卡距离一百二三十公里于是我们又坐了三个小时大巴于中午到达甘旗卡， 好不容易找到甘旗卡运管站，又被告知单位放假，后天再来。这时的心情真是愤恨又无奈！今天是2018年3月4号，目前的情况是没有任何办法，只能在一家小旅店里继续等待，等明天在去甘旗卡运管站看看什么情况吧！ 还有一点说明一下，我们是新车上路携带了有效的临时牌照。我们背车有办理了有效的临时营运证（已经被他们收缴），可是在他们发给我的违法行为通知书日上却成了现场不能提供《道路运输证》和其他相关有效证明这样一份充满了谎言的通知书。 晚上的时候，接到卡车部落领导刘树林的电话，于是就和刘树林说了这两天的情况。树林听了也非常的气愤，积极的帮我想办法出主意，并联系了安心驿站的领导张秘书长也是万分焦急迅速的联系了飞哥。飞哥也联系我了解情况，叮嘱我保存证据。并且把律师都找好了。各位领导不论是否工作时间，有事了都能迅速反应，及时决策，这样的责任心令人钦佩！有了安心驿站与卡车部落这个强大的靠山，我的底气也足了。 第二天早上我们来到甘旗卡运管站，刚走进大门就迎上来一个人告诉我去法制办，看来他们内部早就已经通气了。在办公室他们一再的强调执法的合理性，处理的正确性，我也据理力争的像他们说明，交通部2017年9月15号发布的（通知）中第八条明确规定（运政不得单独上路查验货运车辆）。而且，还驾驶车辆在路上追赶大货车，本身就是知法犯法还这么嚣张。 一番理论后，法制办的人说他们需要开会研究一下。让我在稍等一会，一个小时后法制办的人回来告诉我，可以走了，直接找扣你车的人就行！ 于是我们又坐了将近三个小时的大巴回到金宝屯的停车场扣车的人也同意放行，可是需要交停车费，2号夜里11点半进的停车场到3号0点仅仅半个小时也按照全天收费每台车一百元，3月5号下午2点放车扣车时间60多个小时，按四天收费四台车共计1600元，交涉无果，由于我们是临时的行车手续加上被扣的几天，所以临时手续所剩时间不多耽搁不起，必须抓紧时间上路了，所以就交了1600元。 至此，事情暂时告一段落。 当路政的人告诉我，罚款每台车十万元共计四十万的时候，真的有点发蒙啊！幸亏有安心驿站的领导张秘书长、飞哥与卡车部落的刘树林等各位领导及时的介入，为我出主意想办法，使我有了足够的底气和勇气。不然真的不知道事情会向哪个方向发展。 这件事让我明白了一个道理我们卡车司机不论遇到什么事仅靠个人的单打独斗是不行的，必须要团结起来，再有一个强大的真心为我们服务的公益组织站在我们身后，我们的腰杆儿才能挺直。 万幸我加入了传化安心驿站！ 在此感谢安心驿站与卡车部落的领导以及卡友们的关注关心！ 谢谢兄弟们！
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