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在驾考科目二中，一共是五个项目的考核，第一，侧方位停车，第二，停车入位，第三，直角拐弯，第四，坡起，第五，S型弯道。 在这五个项目中，我认为最难的应该是坡起和S形弯道。 老梁当年在驾考的时候，理论上一直没有任何问题，在实际操作上，也是男人汽车一体的典范，抬脚就走车。 但是在驾考的时候，坡起这一步扣了10分，原因是坡起，停车，车头与车道白线的距离没有把握好，这一点其实对于很多人来说都是最难把握的。因为你只能凭借感觉，所有的没扣分的一把过的学车者，说自己一份没扣的，一般都是运气好，或者是吹牛皮的。 这个东西，只能够凭运气了。还有对车子的感觉，很少有人在坡起停车的时候，车轱辘与道边的白线距离保持在30厘米以内。瞎猫碰死耗子的情况多得是。 所以说，最难的就是坡起的停车起步。所以，学车的朋友，一定要预留出来在这里扣10分的心理准备。 如果这里扣了10分，其他的几个项目，要做到完美次啊能顺利通过考试。 上车准备 很多科目二学员一上车系安全带时候，把安全带插到副驾驶座的插槽中。考试中真有这样的学员存在，这还没开始考试就被电脑判断考试不合格了，白白浪费了一次考试机会。 没有调整左右后视镜，这关系到你倒车入库、侧方停车找点的问题，绝对不能马虎一定要调整到适合你自己的最佳位置。左右后视镜调整技巧：“1/3能看到车身，2/3能看到车身外” 档位没有放回空挡位置，手刹没有拉上去。 考试过程 起步时候，切记手刹一定要松到底，不然电脑会判断成绩不合格的。即便电脑没有检测出来，等你坡道定点停车时候，你会发现你怎么起步都爬不动。 倒车入库、侧方停车、直角转弯、坡道定点都要记得打转向灯（左下右上），不然考试会扣分。 倒车入库要会找30公分线，车身与库角会修方向。侧方停车会找第3个点位，就是车后轮压过线时需要打死方向。 考试心态 考试心态是考试成败的“核心”因素，心态调整好，考试通过的几率就会大大提高。没操作一步都要先从脑海中过一遍在操作，考试过程中有5到10秒的间隙供你们思考。这基本就是科目二考试的需要注意的细节，如果同意宾哥的观点，不要吝啬你们的赞谢谢！ 其实科二细节没有那么多，科三细节是真的多，科二主要就是死记硬背一些点、线、车身以及打方向的时机。还有就是打方向要快，车速要慢，但也不要停下来，一定要保证车轮在转 ，不然会被判中途停车扣分。 刚考过了科二不久，对于考试细节历历在目，既然问到了，那我就从上车到下车中间的详细步骤和要点说一下。 科二就五个项目，我们的考试顺序是倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车和起步。 上车后，首先调整座椅，要调到你最舒服的姿势，就是你一直习惯的位置，然后看一下左右后视镜，（一般不用调，因为前面有考试的一般都在最佳角度）然后系上安全带，最好拿脚去踩一下离合和刹车，试试力度和弹性心里好有个数，然后空挡点火（一般的不用点火，前边考完的都不熄火）在这之前会有提示让你看着摄像头，因为要拍照确认学员信息。踩下离合和刹车，放下手刹，慢抬离合至半联动（感觉车身有明显晃动了，或者看仪表盘转速从1000转往下跑的时候就是半联动）松开刹车，车就走了，稳住车速，将车开到倒库指定地点。 倒库：将车开到白线位置，待白线与肩膀平行时踩下离合和刹车，一定要确保前车轮越过白线，然后挂倒档，按照起步的方法慢慢往后倒，看着左后视镜，到达你平时练车的那个点时往右打方向一圈半，就是打死方向（具体的点我就不说了，就按照你们教练说的点就行，因为每个教练教的或许不一样，每个学员找到点也不一样）然后扭头看右后视镜，集中精力观察右后轮与右边库角的距离和角度，距离大了方向盘不要动，距离小了可以回转方向盘调整，所以说倒库打方向宜早不宜晚，就是因为早了可以调，晚了只能看运气了，因为方向已经打死了。等到车身与库边线平行的时候立刻回正方向盘（真正平行在后视镜里看应该是车的后边比前边要稍窄一些）回正后看一眼左后视镜，通过两遍与库边线距离稍作调整，调整不要过大，哪边宽就往哪边打点方向，两边距离差不多即可，车身斜点也没关系，只要车身不出现就行，然后看左后视镜找点停车，踩离合刹车，右倒库完成，然后挂一档起步左倒库，这里要注意，起步一定要按照坡起的方法来起步，就是离合半联动后松刹车，因为有的车库或许不平整，如果不踩刹车会导致车身后遛扣分。然后出库时看左后视镜车身与边线距离，如果太小了那么出库时尽量往右打一点方向，避免出库时车轮压库角。按照教练教的那个点往左打方向盘，我们教练教的是打一圈一刻，不用回正将车开到白线处确保前轮过线（有的教练教的是跟右倒库一样车身与边线平行时回正，这个根据你们教练的教法来做吧）然后挂倒档看左后视镜，跟右倒库一样，根据库角与车轮关系调整方向盘。看准时机回正和停车。 侧方：倒库完成后就是侧方，出库后根据雨刷最高点或是别的参照物找好与边线的30厘米，将车开至后轮过了感应线停车（这时看右后视镜，应该是库角在镜子里的下面三分之一处）车身歪点没关系，然后看右后镜倒车，根据你们教练的指示看好时机向右打死、回正、向左打死，入库后不用回正，确保前后轮都入库即可，车身歪点没事。然后有个小细节就是出库时先打左转向灯 再放手刹。这样能保证转向灯的闪烁时间够长，出库后不需要找三十，但也不能轧倒实线。注意，考场内的所有实线都不能轧，否则立马扣一百分不及格。 s弯：这个比较简单，在进入s弯之前一定要调整好车身，让车头从两线中间进入，这样按照平时的练法才会轻松通过。稳住车速，通过后视镜看好车身与边线的关系，避免一边距离过大一边距离过小的情况出现。出s完前一定要确保车身整个都出去了再回正。 直角：出了s完接着就是直角，距离非常近，所以要快速找好三十，与边线平行后别忘打左转向灯，听到直角转弯提示后关闭转向灯。找好时机打死方向盘，看后视镜与直角的关系，和倒库一样，宜早不宜晚，早了可以回方向盘调整，晚了没救。 坡起：最后一项，开出直角后，离坡起有段距离，就是没划线的地方，可以停下休息一下，如果前年有车考试，要等他翻过坡道后再起步，避免前车后遛或熄火影响到你的成绩。上坡时要找好三十，如果找不好三十，那么你的定点也就会看的不准，定点停车后打转向灯拉手刹，虽然有时间限制，但一定要沉住气，慢慢起步。过了坡道电脑就会播报你的成绩，扣分项目和挂科原因，如果挂了就重新来一次，记住上次的失误，但也不要过于纠结于这个问题，就按照你平时练习的再来一次。放轻松点，大不了补考。 科二有三个地方需要打转向灯，第一个是侧方出库时，这个是自动回的，然后直角和坡起都是手动回的，这个要记清楚了。其实当你考过去了就会觉得非常简单，在没考前会觉得很难。放平心态，就当平时练车，不要患得患失，上了车集中精力，眼里只有点、线和车身 考过没问题。 纯手动码字到大半夜，虽然说的不是很全面 但希望多少能帮到正在考驾照的网友们，晚安！ |
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