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前些日子，现役中的最重的火箭--重型猎鹰“Falcon Heavy”发射成功，标志Space X和人类航天事业翻开了一个新的篇章，在这里我们不妨回顾一下FH的参数:箭高70米，发射重量2280吨，最大载荷63.8吨(近地轨道)，26.7吨(同步轨道)，是当下当之无愧的第一火箭。而此刻Space X的总裁马斯克的声望达到顶点，现实版“钢铁侠”的绰号走红世界各地。我们不禁要问，我国的私人航天发展的如何?我国有这样的“钢铁侠”吗?
首先我们来看我国私人航天有什么发展，就目前来说，我国仅有一家私人航天公司，叫做“零一航天”，成立于2016年，已经完成了一枚小型运载火箭的设计，预计今年或明年试飞，距今2年不到，效率不可谓不高，也充分体现了私营公司在效率上的优越性。这是不是可以说明私营的体制比国家主持好呢?
事与愿违，我们国家主持研制的长征系列火箭不是为了商业的目的，而是为了科研和军事的用途。用于商业的火箭只要有充足的资金，便有近乎无限的试错可能性，但是为了科研甚至军事的火箭，就万万马虎不得，必须慎之又慎，所以，长征系列研发周期长也在情理之中。况且小型运载火箭的技术较为简单，早在上世纪60年代，关键技术就已经能够掌握，现在不过是将最新技术应用以降低成本和重量，提高效率，并使其无毒无害。我国的长征-2/3号研发定型已在二十多年前，航天为求稳定，定型的产品便不再改动，用现在的眼光来看，长征-2/3号已经老旧。但是国家将全部精力和资金都投入更紧迫的重型火箭，长征5号和长征7号的研发上，无力顾及长征-2/3号的换代。私人航天若能顺利发展，未来研发出先进中型火箭取代长征-2/3号是可期的。 虽然我国现在没有什么“现实钢铁侠”的名号，但是有着无数的设计师和工人为航天大国这个目标添砖加瓦，抬头仰望NASA和Space X的星空的同时，也在埋头赶路追赶遥遥领先的美国和俄罗斯。 |
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