|
滴滴出行垄断网约车出行市场不到2年，2018年3月底美团、携程、高德相继宣布进入出行市场并先后在成都、武汉、上海、广州、深圳、杭州等城市高调招募顺风车车主，之后并在全国多城市陆续扩展业务。 美团、携程、高德相继进入出行市场与滴滴争夺市场份额，皆因都看中长途顺风车的市场红利，据顺风车用车提供商浪途车服提供的数据，据统计广东地区的专职长途顺风车车主平均日纯收入为700元，顺风车车主纯收益在500～1300之间，浪途车服从2017年开始布局出行供车市场，主要以零首付购车、以租代购、汽车团购、汽车批发等方式销售汽车，所销售车辆多为车价在15万左右车型，其以不看征信，不看流水，只需要有驾驶证就能提车为卖点吸引了大量年轻客户，单广东地区一个月就有数十人在浪途车服平台提车用于跑长途顺风车。 尽管在广东城轨交通非常发达，但是顺风车出行需求依然旺盛，发展潜力巨大，在未来几年顺风车出行会越来越受年轻人青睐并有可能成为最流行的出行方式，顺风车出行有时间可控、直达目的地、乘坐舒适、收费便宜，方便快捷等特点又能免除去车站排队购票的麻烦，自然能被出行群体欣然接受，以上特点也是美团、携程、高德相继布局顺风车出行市场又一重要原因，顺风车出行将来会更加流行，谁能占据顺风车市场份额，谁就能分得长途客运的利益，这才是出行平台争夺的重点。 高德顺风车以0佣金也卖点吸引顺风车车主，在高德顺风车宣布进入出行市场的三天内就获得了爆发式增长，微信搜索指数峰值更是超过了2300万比最火爆的电影《头号玩家》的指数还要高出15倍，在苹果App store的免费应用总榜上更是上升到了第5名，这不难看出，顺风车车主和乘客对高德顺风车的顺风车业务期待有多高。 高德顺风车的火爆得益于高德地图的7亿用户体量，加上大多用户为车主，其每日出行量就达到了3.4亿次的出行路线规划，这本身对车主的需要就很大，高德顺风车更提供了0佣金，还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，主车就能拿到多少钱，让车主和乘客双双获得利益，相对其他的出行平台无疑更能吸引用户。 高德公益顺风车的初衷是“真公益，真顺风”，坚持不以营利为目的，给各地用户出行带来更多便利，鉴于此，高德顺风车未来有可能会顺风车市场最主流的平台。
|
|
|
