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26．润滑油品互相替代的注意事项有哪些? 答：各种润滑油品都有其各自的使用性能，原则上不要相互替代。因为种种原因，油品替代时一定要注意以下事项： (1)尽量用同一类油或性能相近、添加剂类型相似的油代用。 (2)一般情况应优先考虑用黏度相同或高一级的油进行代用，但黏度值相差不能超过15％。 (3)加有添加剂的油品可代用不加添加剂油品。 (4)质量要以高代低，即选用质量高一档的油代用，这样对设备润滑比较可靠。 (5)选代用油时还应注意考虑满足设备的环境与工作温度要求。 (6)一旦有符合要求的油品时应立即换回。 27．用内燃润滑油作为液压油使用，对吗?反过来，液压油能否作为内燃润滑油使用? 答：液压油主要用于各类液压系统中，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨剂，与内燃润滑油截然不同，同时还有污染度、可滤性、破乳化、抗泡性、水解安定性等指标，内燃润滑油均达不到要求；反过来，液压油也不能作为内燃润滑油使用，因为液压油缺乏内燃润滑油的主要添加剂如清净分散剂等，不能满足发动机工况要求。 28．新设备磨合期过后，是否必须将润滑油换掉? 答：一般来说需要换掉，并在系统清洗后加入新的润滑油。新设备在最初磨合运行期间会产生较多金属颗粒，这些金属颗粒混在了润滑油中，反过来又会加剧零件的磨损。 29．如何选择润滑方式？ 答：（1）在速度及温升指标允许的前提下，应优先选择润滑脂润滑。80%的滚动轴承都用脂润滑。其优点有：设计简单，润滑脂有很好的密封作用，且维护费用低，使用寿命长。在正常工作环境条件下，润滑脂有可能实现终生润滑。（2）使用自动化程度较高的可控滴油润滑系统，具有很好的推广应用前途。（3）速度不是很高的一般重载轴承及速度较高的空心滚子轴承，建议采用压力循环润滑。轴承处于重载荷或高转速等恶劣工况应采用微量润滑法，例如油雾润滑或油气润滑。（4）飞溅润滑与油浴润滑的综合技术经济指标较低，应尽量少采用或不采用。 30.油封的寿命与所使用的润滑油是否有关？ 答：油封的寿命与润滑油的使用有直接关系！劣质润滑油抗磨性较差，会导致轴与轴瓦及孔的磨损，从而引起零件间的间隙增加，造成轴的横向振动，油封在轴的不平稳运行中就会很快损坏，而这种损坏是无法挽救的。新的油封在磨损的零件上使用又会很快损坏，因此一定要注意使用优质润滑油。 密封分为动密封和静密封，在润滑系统中大多是动密封。有一些人认为密封既是防止泄露，越严越好。润滑理论告诉我们，相对运动的结合面间保持有适当的薄层流体膜并不会引起泄露，而是起着降低密封部位的摩擦与磨损以及防止发热的作用。 31、润滑油的主要监测项目及其作用？ 答：综合应用理化分析、光谱分析、红外光谱分析、铁谱分析技术和污染度测试进行润滑油监测，可实现润滑油管理由定性向定量转变，由经验判断向仪器监测转变。理化分析通过对在用油品性质实行定期监测，当有一项指标达到换油指标时就应该更换新油，这种以主要理化指标实际变化为基础的换油方式，显然比推荐换油周期更为合理。但是，理化分析并不能完全反应出油品真实的老化变质情况，还需要一些其他的监测手法，红外光谱可测定在用油中氧化物、硝化物等生成量以及添加剂的降解量，可以了解油品真实的老化变质规律。光谱分析主要用于分析油中磨损金属、污染元素和添加剂元素的浓度。污染分析主要用于分析油中固体污染颗粒的数量，液压油常用颗粒计数法确定油品污染程度、设备磨损程度等。铁谱分析则能确定异常磨损颗粒的特征，从而确定设备磨损部位及磨损程度等。通过上述监测项目的综合应用，我们可以比较准确的知道油品该不该换，设备该不该修。早期监测还可以延长设备的使用寿命，降低维修费用，防止突发事故。 32.润滑脂在使用中为什么会流失和失效？ 答：润滑脂在使用中会流失和失效，主要原因有： （1） 由于润滑脂在摩擦润滑部位受热及空气的影响，基础油和稠化剂被氧化，导致润滑脂的结构被破坏，使用中出现软化流失。 （2） 润滑脂在使用过程中受到机械的剪切作用，引起润滑脂的结构发生破坏，从而使其过分软化、析油、流失、最终导致失效。 （3） 受热导致的失效，如摩擦生热或高温环境使润滑脂的基础油蒸发，使油量减少、油脂变硬、润滑性变差，最后失去润滑作用。 （4） 轴承中的润滑脂还受到离心力的作用，如果油脂的黏度不合适，粘附力不够，结构不太稳定，胶体安全性不佳，润滑脂就有可能被甩出轴承或严重离析，使油分减少，油脂硬化。 （5） 杂质原因，运动体内产生的金属磨粉加速润滑脂氧化而产生有机酸，造成润滑脂失效。 33．工业齿轮油变质有哪些方面? 答：(1)外观变化。颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。(2)黏度变化。黏度指数增进剂失效，因为其有机物分子长链断裂，不再具有增粘作用。润滑油长期处在高温环境中。会氧化失效，黏度出现变黑、变稠的现象。而油品氧化及乳化油泥又会造成黏度上升。(3)酸值变化。新油含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升使润滑油内部的腐蚀物增加，是氧化产生酸性物的结果。(4)水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。(5)苯、戊烷(石油醚)不溶物增大：这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、空气中灰尘、渗漏物、积炭、油泥、漆膜及燃料燃烧产生的物质等。(6)润滑油中的添加剂失效或用完而性能下降，例如润滑油中的抗磨剂用完，会使抗磨性下降。(7)载体、基础油失效则添加剂不会发挥作用。 34．选择齿轮油时要依据哪些原则? 答：目前，国际上还没有一个统一的公认的齿轮油选用方法。各国及国际组织根据使用经验与试验研究．制定了各种不同的齿轮润滑油选用规范。根据生产实践的经验，在选择合适的齿轮润滑油品种和黏度级别时，需考虑以下重要因素及相关性能：(1)从负荷与速度考虑。从负荷与速度的大小来分，在工业生产中常用的是高速轻载、高速重载和低速重载三类齿轮传动。高速轻载齿轮的齿面负荷低且速度高，形成油膜的条件好。一般用黏度低的不含极压添加剂的润滑油即可，如CKB工业齿轮油；而高速重载，特别是低速重载齿轮传动，形成动压油膜条件差，应选用油性较好、抗磨性能较好的齿轮润滑油，如CKC或CKD中重负荷工业齿轮油或合成工业齿轮油。(2)从工作环境条件考虑。齿轮的用途相当广泛。对于一些特殊的场合，对润滑油提出了特殊的要求。如用于钢铁企业的齿轮，工作环境多为高温、多水，这就需要具有较强的抗氧化、抗乳化、抗泡性的合成齿轮油；而用于电力、大型化肥等行业中的高速齿轮，由于常常采用集中润滑、油量大，这就要求润滑油使用具有良好的抗氧、防锈性、油水分离性和抗氨性等性能好的合成齿轮油。环境温度和工作温度高时或工作温度变化大的，宜选用黏度较大的耐高温或粘温性好的齿轮油；而当环境温度较低时，宜用凝点或倾点较低、低温流动性能较好的齿轮油。如果环境潮湿、油液中有进水的可能时，宜选用防锈性、抗乳化性、抗氧化性能较好的齿轮油。在齿轮油的黏度选择上，应在保证齿轮润滑要求的前提下，尽量选择黏度较低的油品如100mm2/s或100mm2/s等黏度，以达节能目的。 35．齿轮油的换油指标和换油周期如何确定? 答：齿轮油的换油指标和换油周期的确定是个比较复杂的问题，它与齿轮的磨合情况、载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关系。一般来说，可分几种情况： (1)用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如AGMA规定正常情况下6个月换油。 (2)不与水直接接触的减速机一般按说明书规定4000～5000h换油，因运转条件不同也有短至2000h、长至8000h的。这些规定一般都有相当大的保险系数。 (3)对一些用油量大的设备定期换油会带来弊病，为了合理确定在用油理化指标限定值，国内外都进行了大量的研究工作，具体标准各国不尽相同。我国1994年颁布的换油指标主要有：运动黏度、水分、闪点、酸值、正戊烷不溶物、总碱值等。这种方法不规定固定的换油期，要求用户在使用过程中对油品的性质实行定期监测，当使用中有一项指标达到换油指标时就应更换新油。它是建立在以主要理化指标的实际变化的基础上，显然比推荐定期换油期合理。但是这种方法也不尽完善，因为在用油变质情况受设备工况变化的影响，导致各理化指标对润滑油变质的灵敏性反应不一。例如：黏度、闪点的变化不仅与油品氧化、硝化有关,又与燃油稀释有关，而润滑油在使用中不断氧化，其氧化物、硝化物的生成量以及添加剂的降解量不断增加，这些又是常规理化指标检查不出来的，需要借助红外光谱、微孔薄膜过滤、原子吸收(发射)光谱、光度计、示综原子等方法了解油品真实的老化变质规律，确定油品真实的换油期。真实的老化变质规律，确定油品真实的换油期。 本文由设备管理研习社张旭推荐及整理 |
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