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炒股一定要看大趋势。目前政策大力扶持的有4个新技术领域：芯片、软件、工业机器人、智能制造；我们今天就来讲一讲工业机器人。 工业机器人、智能制造是制造业发展的大方向，也是无可逆转的趋势，而我国工业机器人密度仅是发达国家的1/10，这个行业蕴藏了最大的机遇。 而且由于人力成本上升，工业机器人的需求量将大幅增长，预计2020年市场规模将超过500亿。 一、行业需求大规模爆发 2017年，我国工业机器人产量达到13.1万台(套)，同比增长68.1%。 从行业天花板来看，未来的销量数年内将达到50-60万台/年，至少会有5-6倍的空间。 二、政策红利，国产化需求爆发 1、2015年到2018年，国家力推的智能制造示范项目，对于整体国产化率有较高的要求，规定国产设备占比要到75%以上，这一项使得很多国外机器人公司无法进入示范项目。 2、广东出台政策，对本土的机器人生产制造企业进行大量补贴。例如：2018年3月，《佛山市顺德区促进机器人产业发展实施办法》公布，对于来顺德本土注册，经营，纳税的企业，每年按照销售收入的10%给予补助。而国外的机器人公司在这方面，不享受补助。 三、盈利拐点将在近两年到来 2017年国产机器人实现爆发式增长，国产本体的销量将有可能占据整个市场的 80%。估计不久，国产机器人销量有超过10万台的企业，营收规模达到100亿级水平。 四、工业机器人的核心零部件：在行业供不应求的情况下，国产化坚持研发和生产，销量有明显提升。 机器人所有核心零部件中，减速机最为关键，成本占比超过30%，VR减速机的成功研制和产业化，将打破国外的技术垄断，替代进口，有重要意义。 当我们在无限憧憬机器人时代的时候，你可曾知道，机器人最关键的机械结构之一RV减速机，一般都是进口的。 RV减速机，作为一种小体积，大传动比，零背隙，超高传动/体积比的减速机，是精密机械工业的一个巅峰之作，减速机里面完全是由高精度的元件，齿轮相互啮合，对材料科学，精密加工装备，加工精度，装配技术，高精度检测技术提出了极高的要求。 工业机器人成本结构大致如下：本体22%、伺服系统25%、减速器38%、控制系统10%以及其他5%。减速器和伺服电机两项成本接近13万元，主要以进口为主。 近年来，减速器国产化刚刚开始，国产品牌有：双环传动、中大力德、南通镇康，已经开始批量生产，南通振康2017年销售达到1.7万台，实现了盈亏平衡，今年预计生产3万台； 双环传动2017年生产4000-5000台，2018年将超过1.7万台，中大力德2017年月产200-300台，2018年销量目标是1000台/月。 重点推荐： 1、机器人本体领域： 埃斯顿（002747）：国内工业机器人的龙头。研发高投入，研发能力领先，在机器人本体，精密减速器等领域达到国内甚至国际一流水平；在一直被国外巨头垄断的核心零部件领域，公司已经做到自给自足。近四年机器人业务增长率保持在100%以上。 机器人（300024）：智能制造行业标杆，工业互联网龙头，拥有国内最全的机器人产业链。受益于机器人产业需求旺盛，营业收入稳步增长，2017年收入24.55亿；公司近年全面进军半导体和面板产业，积极布局新领域和新市场。 拓斯达（300607）：快速增长的工业机器人新秀，与华为云展开合作，布局工业互联网领域，极具成长潜力。 快克股份（603203）：公司主营电子装联锡焊，是制造业的重要一环。公司下游行业对标半导体芯片，半导体是未来几年重点发展的行业，快克股份会优先受益。 2、核心零部件领域： 双环传动（002472）：国内齿轮龙头，减速机是工业机器人的核心零部件，公司积极布局VR减速机；间接持股宁德时代。 中大力德（002896）：公司进行RV减速机的研发达6年，目前已完成9种以上规格产品的开发，性能达到国际先进水平，已经实现小批量供货。 炒股时不知道什么时候该买，什么时候该卖？五星操盘帮你解决！独家大数据模型量化选股，智能买卖点提示，历史成功率近90%！点击“了解更多”即刻体验优品股票通APP五星操盘功能！ |
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