道路工程中的短链和长链是什么意思：

在丈量过程中，出现桩号与实际里程不符的现象叫断链。

断链产生的原因较多，但主要指两种：

一种是由于计算和丈量发生错误造成的；

另一种则是由于局部改线、分段测量等客观原因造成的。

断链有“长链”和“短链”之分，

当路线桩号长于地面实际里程时叫短链，反之则叫长链。

其桩号写法举例如下：

长链：k3+110=k+105.21          长链4.79 m

短链：k3+157=k3+207             短链50m

所有断链桩号应填在“总里程及断链桩号表”上，

考虑断链桩号的影响，路线的总里程应为：

路线总里程=终点桩里程-起点桩里程+Σ长链-Σ短链

外业断链和内业断链

铁路上的长短链分为外业断链和内业断链，内业断链是在设计阶段产生的，比如已经设计好了，因某种原因要修改（比如曲线半径修改），就要设置断链。

如果不采用断链的方法，所有已经设计好的文件就要全部修改里程，这样工作量就太大了。施工时先按此施工，竣工时再统一排里程。
有时断链并不是一米半米的，做概算时应按实际长度（去掉断链）计算。

外业断链，单线铁路一般不存在这个问题，复线铁路长短链是绝对会用到的，复线地段里程要求上下行要统一，并行地段上下行里程相同很容易，但碰到复线非并行地段就没法做到统一了，这时候一般以其中一条线为基准（我们一直以下行线为准）其里程一直顺延，另一条线里程丈量时从分线开始直到再次并线时所量出的里程和基准线里程不是同一个值，有可能长有可能短，长了就设置长链，短了就设置短链。

但是长短链的设置要避开桥梁、隧道、曲线。

应根据现场实测值设置。我这的资料里现场最长的一条长链要两公里多。现场长短链没有特殊标志区分，只有带公里标的长链在公里标的数字后会加一个字母以示区分！