高新区开挂！何山路西延工程方案出炉，未来赞到你无法想象！

一直以来，大家进入高新区西部片区，主要通过太湖大道，近年来，太湖大道交通负荷严重，亟待新辟更多的通道缓解其交通压力。

现在，何山路西延方案终于来了！

1

何山路西延工程规划

• 总体规划

  
  

何山路西延工程总体方案为东西走向，起点位于何山路-湘江路交叉口，向西穿越支硎山、白马涧景区后接龙池西路，终点位于龙池西路-马涧路交叉口。

工程全长约4.68km，其中暗埋隧道长约2.44km(穿山隧道约0.43km)。

• 何山路现状

现在的何山路是高新区东西向主干路，西起观音山路，东连金门路，其中何山路(湘江路-开山路段)为双向4车道，何山路(观音山路-开山路段)为双向2车道。

2

何山路西延利好

• 何山西延路建成后

将有效完善高新区路网，近期来看可以盘活马涧地区道路通行能力，远期来看将成为横贯高新区东西向的一条重要通道。

1、服务白马涧地区的地产、旅游、产业发展

提升片区出行环境

随着白马涧地区地块开发及景区发展，预计交通量会逐年增加。龙池路是白马涧地区重要的城市支路，西起马涧路，东止于华山路，为环状道路，龙池路现状为双向2车道，道路红线宽度8米。

何山路西延工程为城市主干路标准，接线道路龙池西路为城市次干路标准。建成后，龙池路由现在双向2车道，将拓宽到双向6车道。

据规划，观音山路与龙池西路之间的白马涧地区布置双向6车道规模的“何山路隧道”，隧道长2.44km，为长距离城市地下道路，隧道穿越东侧支硎山。

东段现状何山路拓宽为6车道

与隧道同宽

西段支线龙池路拓宽为6车道

预留远期向西穿越鹿山的主线隧道接口

2.分流太湖大道压力

加强周边与市区的联系

将来可能会推进 “何山路-玉屏路-太湖大道南线”东西向大通道贯通，加强生态城、科技城、吴中区、白马涧地区、新区核心区以及市区的联系。

根据方案规划，何山路西延工程计划于2018年上半年开工，工期约两年半。

这条道路将有效服务白马涧景区及景区北侧地产项目的开发，缓解苏州乐园启用后太湖大道面临的交通压力。

3

高新区交通开挂

2018是高新区开挂的一年，交通利好可谓是一波接着一波！

• 太湖大道快速化工程
  

太湖大道即将进行快速化改造，工程计划近期开工建设。

项目全长5.432公里，起于建林路，终于锦峰路。采用城市快速路标准，主线设计速度为80km/h，辅道设计速度为50km/h。

• 有轨电车1号延伸线开始试乘

2018年3月19日起，1号线延伸线与1号线开始进行贯通跑图试运行。4月16日起，1号线延伸线开展为期7天的试乘活动。

线路初期开通4座车站，分别为：秀岸站、绣品街北站（地下）、石帆站（地下）、西洋山站。

以后，从石帆站往西可步行至太湖边，从绣品街北站沿贡山路往北，也可到达太湖边。

• 有轨电车2号预计今年8月开通

苏州高新区有轨电车2号线全长18.463公里，斜向贯穿高新区，具体站点有：龙康路站、漓江路站、恩顾山站、白龙桥站、树山站、通安站、华通花园南站、建通桥站、虎疁路站、兴贤桥北站、鸿福路站、沪宁城铁新区站、文昌路站。预计今年8月开通。

怎么样？

2018年的高新区

是不是超厉害的！