汽车的三滤更换时间怎么把握？

传统的汽车三滤指的是机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯，但是实际上汽车的滤芯不只以上三个，还有自动变速箱滤芯、空调滤芯。而汽车的日常保养也不仅仅是滤芯，很多部位的保养也需要按时去做，那么汽车的日常保养都包括哪些呢？

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• 机油滤芯：机油是汽车的血液，机油的作用不仅仅是起到散热、密封、润滑的作用，还起到清洁的作用，由于发动机各个部件是刚性接触，虽然有机油的润滑，但是。在接触过程中不可避免的产生摩擦。有摩擦就会多多少少的产生一些金属屑，这些金属屑如果没有机油滤芯进行过滤，随着机油的循环进入机油润滑管路，会堵塞油路，一旦这些金属屑进入到燃烧室，有可能就会导致气缸的划伤。耳机油滤芯就是起到了防止这些金属屑进入润滑油路的作用。机油滤芯一般随着机油更换周期一同更换，在更换机油滤芯时一定要更换质量好的，千万不要贪图便宜更换一些劣质滤芯，更不要使用一些修理厂赠送的机油滤芯，劣质滤芯流量通路小，当堵塞时会触发旁通阀，直接失去了过滤作用，这是很严重的后果。
  
  
  
• 空气滤芯：空气滤芯是汽车的口罩，起到了对空气的过滤作用，汽车在高速行驶时，空气中往往会有大量的杂物和灰尘、沙粒，这些物体如果不经过过滤直接进入燃烧室，会对气缸造成严重的磨损和划伤，实验证明，未经过过滤的空气和经过过滤的空气，进入气缸参与燃烧后，气缸的磨损降低八倍以上。另外，对于涡轮增压发动机来说，空气滤芯的作用尤为重要，涡轮高速旋转，一旦有沙粒或异物进入到进入到涡轮室，会像飞鸟撞击叶片一样，对涡轮造成严重的损害，直接会导致涡轮的动平衡被破坏，由于涡轮采用的是浮动轴承润滑，一旦平衡被破坏，浮动轴承的薄薄的油膜也会被破坏，直接导致涡轮增压器烧毁。空气滤芯一般1万公里更换一次，由于价格并不贵，更换比较简单，建议直接更换，不建议购买一些劣质便宜的空气滤芯，这些劣质滤芯往往达不到空气流量的需求，或者过滤效果太差，另外很多4s店或修理厂往往会采用高压气吹一吹，个人也不建议这样做，高压气直吹，会起到扩孔的作用，有可能会影响空气滤芯的过滤效果。
  
  
  
  
• 空调滤芯：随着人们对健康的不断重视，空调滤芯也逐渐的有了新功能，防雾霾的、趣味儿的、活性炭净化的。实际上这些新功能的空调滤芯过滤效果并不明显，汽车驾驶室不能永远密闭。一般情况下，空调滤芯两万公里更换一次即可，1万公里时，建议用高压气吹一吹。
  
• 汽油滤芯：实际上汽油滤芯起到的作用和空气滤芯相近，就是防止汽油中的杂物进入油路堵塞喷油嘴，进入到燃烧室，朋友嘴堵塞会雾化不良。进入到燃烧室也会导致气缸划伤。一般来说，汽油滤芯10万公里更换一次即可，实际上很多汽油滤芯15万不更换，也没有什么问题，关键是看汽车是否有以下的症状：大负荷急加速乏力、发动机轻微爆震、怠速抖动、启动困难，当汽车有以上症状时就应该考虑是否是汽油滤芯堵塞。同样，汽油滤芯也不建议选三无的便宜货，其实涉及到汽车的滤芯没有一样不重要。
  
  
  
• 自动变速箱滤芯：自动变速箱基本上都是采用刚性连接，cvt采用的是摩擦传动，基本上每天都会产生一些磨损、金属屑，同样这些杂质如果不经过滤重新进入循环，不仅仅会对齿轮产生磨损，还会堵塞变速箱的阀体，这会导致严重的故障，很多变速箱宣称终身免维护，并不等于终身不换油，一般自动变速箱油6到8万公里进行更换，频繁堵车路况还要提前一些，经常国道长途行驶，可以适当延后，更换自动变速箱油建议采用循环机置换，一般来说更换两次油可以更换一次滤芯（滤网）。
  
  
  
• 刹车油：由于刹车油非常容易吸水，当刹车油含水量达到一定程度，刹车时就容易因为发热导致水汽化成水蒸气，产生气阻导致刹不住，一般的4s店和车企建议是两年更换一次，实际上两年。用检测笔检测一下含水量即可。更换刹车油，一定要注意排净空气。

• 玻璃水：随用随加，注意不要加入甲醛、矿泉水、自来水，可以加入纯净水。冬天一定要加入防冻玻璃水，防止玻璃水低温冻结。
  
• 差速器油：对于一般家用的轿车来说，差速器油实际上是免维护、免更换的，对于四驱车型，差速器油经常处于高温环境，特别是全时四驱的差速器油，建议6万公里更换。更换差速器油要匹配厂家要求的粘度和型号。
  
  
  
• 转向助力油：转向助力油一般情况下不用更换，及时检查液面高度，及时补充即可。