高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术构架

碎羽轩 2018-04-28

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高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术构架

高速铁路供电安全检测监测系统(6C 系统)包括高速弓网综合检测装置、接触网安全巡检装置、接触网运行状态检测装置、接触网悬挂状态检测监测装置、受电弓滑板监测装置、接触网及供电设备地面监测装置。

6C系统	系统搭载平台	主要功能	巡检周期	速度等级	管理部门
C1 高速弓网综合检测装置	车载（铁道部高速综合检查车）	综合检测车对接触网参数和弓网运行状态进行线路实速检测，主要检测参数有：弓网接触力、接触网网压、接触线高度、接触线动态拉出值、接触线硬点、弓网离线火花等。	10天一个周期	200km/h~350km/h	铁路基础检测中心
C2 接触网安全巡检装置	车载（运营动车组司机台）	接触网安全巡检装置指采用便携式视频采集设备，对接触网的状态进行视频采集，分析接触悬挂部件技术状态。	定期	200km/h~350km/h	铁路局供电段
C3 车载接触网运行状态检测装置	车载（运营动车组）	在运营的动车组上加装接触网、受电弓检测设备，以实现高速铁路接触网状态的动态检测。	在线	200km/h~350km/h	铁路局供电段
C4 接触网悬挂状态检测监测装置	车载（接触网作业车或专用车辆）	对接触网悬挂系统的零部件实施高精度成像检测，指导接触网故障隐患的消缺。	定期(天窗内)	100km/h或规定速度	铁路局供电段
C5受电弓滑板监测装置	地面（车站和动车库出入线）	在车站和动车库出入线采用视频图像监测受电弓及其滑板技术状态。	实时	－	铁路局供电段
C6 接触网及供电设备地面监测装置	地面（接触网特殊断面、供电设备处）	为监测接触网及供电设备运行状态，在接触网的特殊断面及供电设备处设置地面监测装置，监测接触网的张力、振动、抬升量、线索温度、补偿位移及供电设备绝缘状态和温度等运行状态参数，指导接触网及供电设备的维修。	实时	－	铁路局供电段

高速弓网综合检测装置是在综合检测列车安装的车载式接触网检测设备，随着综合检测列车在高速铁路上巡回检测运行，对高速铁路接触网的参数和状态、高速弓网关系进行综合性检测。
接触网安全巡检装置是在运营动车组上临时安装的检测设备，对接触网的状态进行检测，统计分析接触悬挂部件技术状态，指导接触网状态维修。
在运营的动车组加装车载接触网运行状态检测装置，随着运营动车组的运行监测接触网、受电弓的运行状态，以实现高速铁路接触网状态的全覆盖、全天候的动态检测。
接触网悬挂状态检测监测装置安装在接触网作业车或专用车辆上，周期性地对接触网悬挂系统的零部件及接触网几何参数，特别是腕臂区域的零部件进行高分辨率成像检测，在检测数据的自动识别与分析的基础上，形成维修建议，指导接触网检修。
受电弓滑板监测装置。在高速铁路的车站、动车组出入库区域、车站咽喉区加装受电弓及滑板监测装置，监测动车组受电弓及滑板的技术状态，及时发现运营动车组受电弓、滑板的异常状态，指导故障消缺，确保接触网和受电弓的运行状态良好。
接触网及供电设备地面监测装置为在接触网特殊断面（如：定位点、隧道出入口）及牵引变电所设置的监测设备，监测接触网张力、振动、抬升量、线索温度、补偿位移；供电设备的绝缘状态、电缆头温度等参数，指导接触网及供电设备的维修。