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转向费力 如果您发现在车刚启动时 打第一下方向盘特别沉 之后再打就好了 这种情况一般是因为驾驶员在打方向时 方向机里有个阀门会打开，使油能流通 如果阀门卡住了的话就会出现方向盘沉的情况 如果是一直转向费力的话 检查下胎压 很可能是胎压不足 在中速行驶中（尤其是不平的路面） 一打方向就有“咔咔”声音或者其他周期性异响 方向盘发生不正常震动 有时候会导致手麻 这时需要给车辆进行详细检查 看看方向转动装置动平衡 传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损 各零部件是否有拧紧 方向跑偏 行驶中或者制动时 车辆会自动偏向道路一边 为了保证直线行驶 必须用力握住方向盘 造成车辆跑偏的原因： 1.两侧的前轮规格或气压不一致 2.两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等 3.两侧的前轮与轴承间隙不一致 4.两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致 5.左右两侧轴距相差过大 6.车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡 方向发飘 方向“发飘” 往往是由于行驶中前轮“摆头”引起的 当车辆行驶达到某一高速时 出现方向盘摆振的原因： 1.垫补轮胎或轮量修补造成前轮总动平衡被破坏 2.转动轴总成有零件松动 3.转动轴总成动平衡被破坏 4.减震器失效 5.钢板弹簧刚度不一致 6.转向系机件磨损松旷 7.前轮校准不当 方向盘打不动，刹车偏硬 这种很可能是制动灯控制线束脱落 打方向时电线缠绕方向柱管所致 电线缠紧后方向打不动 同时又将刹车踏板拉紧了 方向盘很重要 所以在处理方向盘打不动这类故障时 一定要仔细检查 高速行驶车身共振 常见原因是因为传动轴扭曲变形 或传动轴十字接头松旷缺油锈死 由于以上部件都在车身下方 保养时最容易忽略 因此，在每一次做保养时 尽量让工作人员在可上油的部位打上油 如何让方向盘随心所欲？ 1.充分利用车头某一参照物。当参照物位于道路中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。 2.要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近的习惯，及早修正方向时。 3.养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中；一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。 4.车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置。 （CR：途虎养车） |
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