|
2017-12-0707:10:56汽车作者：刘月 每个人都有豪车梦。理由很简单，豪华车不仅仅是一款汽车那么简单，它还体现了一个人的财富状况，代表了一个人的社会地位，诠释了一个人的生活品味。在最初准备买车的时候，我一直徘徊于德系三强BBA之间，在宝马3系 2018款318i与奥迪A4L 2018款进取版之间犹豫不决。然而在经过多番对比后发现：同等价格条件下，BBA均有配置方面的硬伤，合资品牌中南北大众的“撞脸率”太高，其余几款车型则长时间没有换代……直至看到第八代凯美瑞上市的消息，才终于拯救了我的“选择困难症”。
与其纠结“鸡头凤尾”,不如回归购车初心 如今，买车越来越成为一件麻烦事儿。尤其是在国内 B 级车市场，新车型层出不穷，每家车企都在加速产品换代和革新，不禁让消费者眼花缭乱。在这之中，德系三强与“日系三剑客”之间的鏖战尤为激烈。 很多人都说，中国人买车“好面子”，这确实是不争的事实，我最初执意于从购买BBA也是因为此。但梁文道在节目中有关“中国式豪华”的一番话提醒了我——今天的中国，无论你走到哪里，几乎都能看见“奢华”这两个字。每一本时尚生活杂志都在不厌其烦地告诉你有关奢华的故事，房子是奢华的，车子是奢华的……乃至于街边的涮羊肉也标榜自己的用料十分奢华。但实际上，正所谓“奢华见惯亦平常”，真正的名流人士对这些东西反而是见怪不怪的。
确实，当我们称赞一个人具备贵族气质，绝不会是因为他开了百万豪车，而在于其教养和为人。如果说传统的奢华还停留于对身份的标榜，那么新式的奢华则应该是追求内心深处的契合；一个向外——求胜，一个向内——求安。丰田给人的印象，一直是以造亲民、均衡、高品质的实用汽车为主，尤其是其可靠性与整车品质，可以说是当之无愧的世界老大。广汽丰田全新凯美瑞给人的豪华感，正是对新奢华生活方式的完美注解，在看似简约的外表之下，浓缩着令人意想不到的细腻品质与科技元素，需要从每一个细节中认真感受。
第八代凯美瑞为何让我甘愿舍弃BBA？ 正如同世界上不存在十全十美的事物，每个汽车品牌也各有其优劣。以最初让我犹豫许久的奥迪A4L为例，尽管拥有豪车的光环与不错的颜值，但店内实售23万元的进取型实在是配置匮乏，内饰也大打折扣，甚至座椅材质都还是织物的。但是在同样的价格条件下，第八代凯美瑞无论是科技配置、安全配备还是内饰部分，都表现出了极高的性价比。 我曾尝试用指导价21.98万元的第八代凯美瑞2.5G豪华版作为对比，发现第八代凯美瑞不仅标配了LED大灯、日间行车灯和10个安全气囊，还配备了丰田最新的TSS智行安全套装、电子驻车和自动驻车系统、倒车影像和倒车雷达、定速巡航、智能钥匙、以及10寸抬头显示和超大的全景天窗等，而同等配置的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级至少需要30万元。
内饰风格方面，全新一代凯美瑞也别具匠心，中控台采用了少见的“Y”字形结构，时尚而又前卫的设计正合眼缘。车内软性内饰表面和金属饰板均采用了高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上还采用了三次元表面加饰工艺，再加上日系车对细节一贯的缜密把控，使其比一众豪华车型更显豪华。
说起眼缘，不得不提的就是全新第八代凯美瑞的外观设计，彻底颠覆了以往丰田在我心里的中庸形象。全新凯美瑞一并推出了豪华版与运动版两种车型，其中豪华版较多保留了老款车型元素，运动版则更有气势，尤其是它的四炮筒式排气管深得我心，这是在同级别BBA车型中都没有的。
如果说科技配置与外观内饰只是加分项，在最关键的“汽车三大件”发动机、变速箱以及底盘方面，脱胎于丰田TNGA架构的全新凯美瑞也毫不逊色。第八代凯美瑞搭载的全新A25A-FXS 2.5L直喷发动机历经丰田5年时间研发，使用了包含D-4S技术在内的丰田目前最为成熟先进的技术，最大功率154kw/6600rpm，最大扭矩250Nm/5000rpm，不仅体积紧凑，更拥有最高40%的热效率。这些高科技的加成最直接反应在油耗表现上，第八代凯美瑞燃油版的百公里工况油耗仅为6L，远低于同级别竞品乃至于BBA车型。
操控方面，第八代凯美瑞完全是性能车的配置，配备的爱信8AT变速箱经过了“小型化”的创新优化，此外还彻底改善并统一了基本骨架，使用高强度钢，后悬架升级为跑车级的双叉臂独悬，让车身在转弯和过坎时更为紧致。在TNGA平台的支持下，全新丰田凯美瑞还实现了将电池放在后排座椅下方，满足了后备箱更大容积的同时，促使车身重心降低20mm，大幅提升了操控性。
可以说，TNGA架构黑科技的加持，完全改变了我对丰田以往的印象，而第八代凯美瑞在外观、配置、操控以及油耗方面的全优表现，也符合我所有的用车要求。在最为关键的性价比方面，全新第八代凯美瑞17.98万元的起售价达到了同级别最低，甚至低于部分A级车高配车型；不过性价比最高的还属售价21.98万元的2.5G豪华版，不仅在外观内饰造型方面与顶配车型相差无几，安全、舒适性配置也都足够丰富，搭载的2.5L发动机与8AT变速箱更是丰田主打的动力总成技术。
在我宣称打算入手全新凯美瑞时，曾有一位丰田车主朋友和我打趣，“你知道丰田的可靠性到底可怕到什么地步吗？感觉这车都可以当传家宝了。”的确，丰田车的高可靠性不仅为自己赢得“开不坏的丰田车”的好口碑，更体现在高保值率上，可以说第八代凯美瑞不仅做到了兼顾性价比与高端品质，还顺带解决了买车的后顾之忧。除此以外，广汽丰田还为全新第八代凯美瑞双擎推出了“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保，无形中降低了维修成本。 在去4S店看车的时候，店内销售人员告诉我新凯美瑞订单数量火速破万，这是中高级轿车市场多年未见的火爆现象。而在我看来，这正是新汽车消费文化影响下的结果。相信未来会有越来越多人像我一样，摒弃对豪华品牌的盲目崇拜，更加注重汽车自身的高档化与个性化，而第八代凯美瑞，正代表了这种新汽车消费趋势下的转型痕迹。 责任编辑：富宇菲(EN036) |
|
|
