|
说起发动机大修，不太了解的车主总感觉很它神秘，不知道发动机大修究竟是大修的哪里，也不知道需要更换的零部件是啥。而对于我们修车师傅来说，大修发动机还是比较常见的一个维修！ 刚好，汽修厂刚大修了一台长安汽车的发动机。它的行驶里程不足10万公里，大修的原因是发动机烧机油严重，而烧机油严重的原因是车主不注重保养，并且保养时还用到了劣质机油，日积月累就导致烧机油！ 本文，我们不了解师傅拆卸发动机的过程，只是通过修复好的和新的发动机零部件，来简单了解一下发动机究竟是大修的哪里！首先，大修发动机，肯定要把发动机给拆下拆散，下图所示，发动机已经被拆下！ 汽修师傅先是把发动机拆散，然后送到专门镗缸、铣平面等的店里修复这些零部件！下图所示的就是修复好的发动机零部件，绿色区域所示的是缸体，曲轴以及大瓦被师傅简单固定了一下，还需要拆开组装。橙色区域所示的是进气歧管和缸盖等零部件，已经被清洗干净！ 下图所示，这是研磨好的缸盖。注意橙色箭头和绿色箭头所示的位置，这是进排气门与缸盖的接触位置，需要研磨好，不然就会出现密封不好的情况！ 下图所示，这是发动机的缸体！注意，橙色区域所示的曲轴大瓦，它的上面有箭头标识，表示安装方向！这个一般不会安装错，大瓦出现过安装错误的情况！ 汽修师傅介绍，大修发动机时，缸体内部的缸套一般需要更换，这台大修的发动机就换了缸套！下图绿色箭头所示，发白的一圈金属就是新下的缸套！ 大修发动机时，组装发动机的所有螺丝以及内部的小部件都要清洗干净，下图所示的就是清洗的零部件！绿色区域所示的是与机油泵连接的机油粗滤管道；橙色区域所示的是节温器！ 下图所示，这是发动机大修所需要的各种垫子！绿色箭头所示的垫子不耐高温，一般在水管以及进气方面的管道接口位置安装；绿色区域所示的垫子比较耐高温，一般都在排气管接口位置安装！ 下图所示，这是需要更换的活塞头。我们可以看出活塞侧面有三道环，从左往右是油环（油环里面有油孔）、下气环和上气环。注意，这需要更换活塞头以及连杆轴，连杆就不用换了！ 本文所说的只是大修发动机的极少一部分，大部分大修的发动机都是这样的类型，我们车友可以先了解一下！同时，师傅也介绍，只要我们车主把发动机的日常维护保养做好，发动机基本不会出现需要大修的情况！ |
|
|
