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每一座桥都是一段历史。桥不仅连接着水的两岸，桥的历史演变，同样也贯穿古今，横跨历史长河，见证了城市的发展与变迁。
如今，中山桥、中江桥这两座承载着芜湖城市满满记忆的老桥，即将拆除重建，让我们一起回眸她们的历史旧影，期待着更美好的未来！
中山桥
中山桥自修建之日起，至今已有70年的历史了，她的前身是一座木质浮桥，几经水毁，复又重建。1947年10月15日，在利涉桥原址建造的钢筋混凝土排架木面半永久式桥梁——中山桥落成（因该桥与芜湖中山路相连，为纪念孙中山先生1912年的芜湖之行，故名“中山桥”）后因洪水被冲毁。
芜湖解放后，中山桥的建设就提上了议事日程。1953年4月10日，中山桥正式落成通车，成为芜湖青弋江上第一座钢筋混凝土大桥。1997年4月实施中山桥改建工程，1998年10月竣工，改造成为一座系杆拱式钢筋砼桥，桥梁全长306米，主桥面宽为23.10米。
（图为上世纪50年代的中山桥）
（图为1951年芜湖市中山桥工程装吊套起重工作组合影）
（图为1951年建设芜湖中山桥情景）
（图为1957年著名画家黄近玄先生的作品《新建芜湖中山桥》，以书画形式表现了当时中山桥的面貌）
（图为1960年的中山桥，青弋江上第一座钢筋混凝土大桥）
（图为上世纪80年代鸟瞰中山桥）
（图为1998年改建后的芜湖中山桥）
中江桥
20世纪80年代初期，芜湖市城南逐渐开发，为缓解青弋江两岸的交通，遂建新桥。中江桥是芜湖市第一座现代化桥梁。因该桥位于中山桥与弋江桥之间，以“中江桥”命名，著名书法家楚图南题写了桥名。中江桥于1982年10月动工，1984年5月1日正式通车，全长330.63米。
（图为上世纪80年代鸟瞰芜湖中江桥）
（图为建成后的芜湖中江桥）
（图为著名书法家楚图南题写的“中江桥”桥名
