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据报道，长江上迄今已建有160多座大桥。除武汉、南京等老桥外,皆为近30年所建。其中代表性的桥梁主要有以下几座： 武汉长江大桥—我国第一座公铁两用桥:位于湖北省武汉市内,横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是我国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。大桥全长1670米,上层公路路面宽达18米,下层为双线铁路桥。1955年9月1日兴建,1957年大桥贯通,使人们数千年“天堑变通途”的梦想成为现实,也使长期分割的武汉三镇连为一体。 图一 武汉长江大桥 南京长江大桥—世界上最长的公铁两用桥:位于江苏省南京市西北面长江上,是全部由中国自行设计和施工的特大双层双线公路、铁路两用钢木型梁桥,并作为世界最长的公铁两用桥被收入了吉尼斯世界纪录。铁路桥长6772米，公路桥长4589米，宽15米。1960年1月动工兴建,1968年12月正式建成通车。 图二 南京长江大桥 江阴长江大桥—我国首座特大型钢箱梁悬索桥:位于江苏省靖江市与江阴市之间,是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁。 图三 江阴长江大桥 润扬长江大桥—我国第一大跨径组合型桥梁:位于江苏省镇江、扬州两市西侧,连同接线全长35.66千米,六车道,总投资57.8亿元。2000年10月20日开工建设,2005年4月30日建成通车。为目前我国第一大跨径的组合型桥梁,是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程。 图四 润扬长江大桥 苏通长江大桥：位于江苏省东南部，连接南通、苏州两市，公路总里程32.4公里（含南北端引道），实际跨江的桥梁部份约8200米，其斜张索桥间的跨距达1088米，该桥是世界跨度第二大的斜拉桥，比日本多多罗大桥还长（目前最大跨度斜拉桥是位于海参崴的俄罗斯岛大桥，在2012年9月3日开通），世界第三高桥塔（最高桥塔是法国米约大桥），塔高300.4米，相当于100层楼房的高度，此外，苏通大桥还有最深基础，最长拉索等世界第一。是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑。 图五 苏通长江大桥
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